易控yk4082攀爬性能测试，虽然比不了46和各种半卡，对于8车的大小也不错了！

扫地僧 发表于 2022-06-07 10:37
就是不知道hb的胎和jc比起来性能有没有差异

应该是jc好，更粘

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zuo 发表于 2022-06-07 12:18
应该是jc好，更粘

就是嫌弃jc太大了，哎，hb尺寸合适一点，看来还是绕不开jc，本来还看了pl的g8，后来问了车友，配方有问题久了容易开裂

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tusei 发表于 2021-09-22 18:52
你极致减重，重新分配一下重心看看怎么样

现在就是这个套路，全车黄铜全拆掉了，波箱改了前置，应该性能快到头了

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zuo 发表于 2021-09-26 01:25
用HB2.2  140mm尺寸更合适

是的，我现在就是换了这个轮胎，用的白点，抓地力爆炸

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扫地僧 发表于 2021-11-29 14:05
我现在全拆了，不过也轻不到哪里去，这车重基数太大，想减重不容易

支撑车壳的两根铁支柱也必须要换，换成易控自家的拉杆可以，有条件直接钛拉杆

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zuo 发表于 2022-09-19 21:49
支撑车壳的两根铁支柱也必须要换，换成易控自家的拉杆可以，有条件直接钛拉杆

对，那两根铁柱沉的很
不过有个事情说对了，4082就是一台功能娱乐车，不是为了极限性能存在的车，我有的时候也会问自己研究这么多极限性能干啥

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东北小地主 发表于 2021-09-23 13:11
车大意味着轮子大

轮子大无论是接近角还是离去角都更有优势

配重合理 设备稳定 同样的大梁车架 不应该比小车差

我试了一堆轮胎，最终爬坡最强的是1.9的jc因为轮胎小重心低
综合实力最强结合通过性和接近角则是hb的白点 140

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tusei 发表于 2021-09-22 21:58
我已经全拆了

就是不知道那些只有4。1kg的4082是怎么做到的

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zuo 发表于 2022-06-07 12:18
应该是jc好，更粘

我比对了一下车友新买的jc，基本上没差别，hb有更硬的版本而已

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