关于一点PTG的想法，欢迎讨论

油炸包龙星 发表于 21-11-4 13:45
我觉得这也是无奈之举吧，就觉得技术研发和技术积累差距肯定就很大，觉得有时候就新兴品牌或者公司都想追 ...

是的，在理！
相信大家其实都希望厂家做得更用心。

月影三人 发表于 21-11-4 13:35
我第一次买车就买这个了，就是冲着姿态、路面条件、像真、便携这几点来的，所以选了10拉力车，再加上不用 ...

哈哈，其实选择得原因也是这样的，所以瑕不掩瑜，满足了需求的产品嘛。
选择适合的，玩得开心就是最好的。

那么ptg主稍后倾角是过大还是过小，跟跑不直有没有什么关系？

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反正我玩ptg弯前油门大胆扣到底平跑我可不敢这么浪，这就是ptg的存在意义

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鳃蟋鲻 发表于 2021-11-04 18:18
那么ptg主稍后倾角是过大还是过小，跟跑不直有没有什么关系？

这个还真不好说影响因素太多

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啊广 发表于 2021-11-04 18:43
反正我玩ptg弯前油门大胆扣到底平跑我可不敢这么浪，这就是ptg的存在意义

哈哈，我都想试试

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本来就是小众，拉力玩的更本不是车架 拉力玩的就是一个壳子而已，车型尴尬，通过性不如短卡，操控不如电房，你说这车型意义是什么 不就是拉力的外形嘛，

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你可以想像莫哈维有亮点嘛，ARRMA车抛去外观，车架有什么亮点，很传统的结构，但是不影响销量，模型这东西照搬都不能说，只能说一个设计，20年了，依旧如此 ，不是复杂的机械结构，更多的是产品和市场。

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产品和市场是硬道理，具体是不是带有研发理论，创新也罢，重要性并不是很大，你要了解这个市场需要什么，而不是你自己想做什么，他是厂家商家，我们是玩家

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拉力车型越来越少，从我入磨，最早看到的是LOSI 大MINI，算是拉力吧，再到京商DRX，HPIWR8，都是非常优秀的车型，后来的TRAXXAS的拉力记不得了，XV01，无奈这个车型不如越野大脚房车那么主流，无法大规模生产，也没有车型正式比赛，也导致了很多玩家无法选择想要的车型 ，不得已把房车改拉力，区别不大，国内厂家可以做，市场需要，又不需要大规模生产，这个车型设计成本不高，没有什么技术障碍的地方，有也只是材料，不是设计

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