ReFXX-D MK.2“追魂”进一步优化

PLZ 发表于 2022-02-21 22:21
这个应该还算前置，毕竟中置的fmx往后挪的可就不是一星半点的距离了，这几天在研究电机位不挪的情况下能怎样把二级减速去掉，感觉二级减速除了减弱不算很大的轴效应就没个卵用了

是的，二级减速的缺点是大于优点的，不只是重而且还容易扫齿，调节困难
我这个改件电机后移半个电机的距离，是因为原来的fxxd的中传动轴放平，然后去掉了二级减速才这样的，其实fxxd的中传动轴的主体很短的，只有129mm，比frd 5.0的中传动轴还要短

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Azw 发表于 2022-02-21 22:36
是的，二级减速的缺点是大于优点的，不只是重而且还容易扫齿，调节困难
我这个改件电机后移半个电机的距离，是因为原来的fxxd的中传动轴放平，然后去掉了二级减速才这样的，其实fxxd的中传动轴的主体很短的，只有129mm，比frd 5.0的中传动轴还要短

二级减速还把传动轴给抬上去了，所以那传动轴还得带万向节不过那个传动轴放下来就用不了低重心布局了，但我觉得现在用低重心的人应该没有高重心的多吧

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PLZ 发表于 2022-02-22 16:20
二级减速还把传动轴给抬上去了，所以那传动轴还得带万向节不过那个传动轴放下来就用不了低重心布局了，但我觉得现在用低重心的人应该没有高重心的多吧

那个把传动轴抬上去的设计除了能把电池低置之外就没什么用，你看frd 6.0之前的都是二级减速，传动轴都是放平的，哪有抬上去的，而且这样也把结构弄复杂了，影响战斗力
低重心布局比较稳定，但是翻身慢不灵敏，竞技上会很吃亏的

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多少钱，什么时候打算量产，手里的fxx发霉了

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惜红尘 发表于 2022-02-24 10:47
多少钱，什么时候打算量产，手里的fxx发霉了

暂时没有量产计划，还没想好多少钱

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惜红尘 发表于 2022-02-24 10:47
多少钱，什么时候打算量产，手里的fxx发霉了

毕竟试件还没好呢

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Azw 发表于 2022-02-14 20:17
六边形蜂窝？是要连起来还是不连的

他说的六边形蜂窝，应该是这种样式

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daileon 发表于 2022-02-25 08:01
他说的六边形蜂窝，应该是这种样式

懂了，不过鱼骨形的应该也可以

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我之前想了一个想法  车头电机的如果变成二级减速   可不可以把剩余的减速齿放在后波箱里面  这样等于把车头的一颗齿轮放在后面了  我的车是1540g的3.0  总车感觉战斗力还不如你的fxx

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likeido 发表于 2022-02-28 02:55
我之前想了一个想法  车头电机的如果变成二级减速   可不可以把剩余的减速齿放在后波箱里面  这样等于把车头的一颗齿轮放在后面了  我的车是1540g的3.0  总车感觉战斗力还不如你的fxx

那就像BMR-X那样是吧？这样也可以，frd 3.0虽然电机座没有像fxxd 1.0的金属电机座那样那么重，但是钢齿重是真的

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