晒一下自己的一代fazer拉力

斯巴鲁壳，这个壳国内应该没几个，整个底盘都整备了一下，舵机保护粘死，切摆臂切c座，换长避震，哔哩啵咯一大堆，电设用的好盈酷跑60a配2400kv电机，2s玩，很舒服，不快不慢，姿态也漂亮

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绿绿徒弟

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jery 发表于 2022-05-20 07:51
绿绿徒弟

感情大哥也是水鞋帮的？

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为啥您的rbx能用金属轮毂

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耶巴蒂莱维兴 发表于 2022-06-06 08:32
为啥您的rbx能用金属轮毂

我自己车了一个薄壁套筒

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老兄，切摆臂切C座啥意思？我也想fazer改拉力，不知道用多长的避震合适，有推荐吗？

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Jerryaabbcc 发表于 2022-08-05 18:47
老兄，切摆臂切C座啥意思？我也想fazer改拉力，不知道用多长的避震合适，有推荐吗？

前c座在极限行程的时候会跟传动轴干涉，需要打磨，避震的话，前避震就用原厂的即可，后避震在移除限位以后可以使用65~70的避震，可以买田伯伯家cc01的op避震，很好用，装好了根本不会漏油，避震油250号，完美

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BIGWU1302 发表于 2022-08-06 03:02
前c座在极限行程的时候会跟传动轴干涉，需要打磨，避震的话，前避震就用原厂的即可，后避震在移除限位以后可以使用65~70的避震，可以买田伯伯家cc01的op避震，很好用，装好了根本不会漏油，避震油250号，完美

明白了，多谢老兄指点！

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Jerryaabbcc 发表于 2022-08-06 07:44
明白了，多谢老兄指点！

没事没事，有关fazer一代改拉力的事尽管问我事

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Jerryaabbcc 发表于 2022-08-06 07:44
明白了，多谢老兄指点！

要是改拉力的话还有两个附加建议
1 前转向拉杆改成可调的，在避震预压状态下改成2°toe out，弯道跟手度提升明显
2 前差速用热熔胶或者e6000锁死，后差速油换成5000-8000号的，这样屁股就会更甩一点，同时出弯速度和加速都会快不少，对操控有着不消的提升

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