18号车 恺司玛GT24B 1/24小电越改大脚 评价:如果说14仔小巧,这个车算得上是迷你了。同样的麻雀虽小五脏俱全,而且还是kit版。出场标配2S无刷动力,速度不输10车短卡,是的,就是这么快。 新人入坑建议:比较不推荐,太迷你了,反而不好组装,也不好操控,操控体验也跟主流大脚差别很大。500多的价格可以买个更加正经的有刷727短卡了。入手主要考虑动手能力因素。这个车还有软壳斯巴鲁拉力车型,壳子挺好看。 本人配置:原厂配置升级了金属油压避震,金属大脚胎,强化转向拉杆。 |
七、情怀车系列 19号车:CEN CLOSSUS(CEN大C) 评价:廉颇老矣,尚能饭否。从外观到设计都非常有时代感的车。外观见仁见智,个人觉得终极版黑色车壳配大直径白蝶胎和8避震非常威猛;为人津津乐道的终极传动采用10MM粗的CVD(参考410为3.5MM,大X为6MM),4MM的狗骨销子,全金属三段式差速器,差速器太阳齿无销子D型设计,差速器和小伞齿单独由金属波箱壳包裹保证咬合强度……总之传动总体来说很NB,号称可以承受8S动力。车架模仿大F的双侧板,8避震,原厂自带中差。大C车架比较有趣,在传动上不惜血本,但是在悬挂上确非常吝啬,4个摆臂比较短,厚度也很一般(甚至不如MT410),尼龙转向杯更是战损重灾区,车身尺寸和重量比普通8车都要大。然而,大C 6S 可以原地空翻,哈哈,不过老骨头了不建议猛草。 新人入坑建议:不建议。情怀车了,原厂配件不一定能找齐了,OP做的牌子不多,价格挺高,部分配件和后继车型大R通用。入手考虑因素配件及动手能力;老玩家可以考虑收藏,偶尔翻出来溜溜弯,顺便翻两下,廉颇老矣,吃饭也要小小口,不要噎到。 对本车有兴趣,可以浏览本人帖子:#我分享给你了一个页面,快来看看吧#【【技术讨论】听说大C不耐造?——论一个大C的抗造修养】##magecZUfXXnErvFjutJmag##(长按复制整段文案,打开@客户端@即可查看详情) |
21号车:HPI 小F 评价:小F是大F的Q版,同样双侧板结构,同样前后对称,1/12的尺寸使得小F不如大F结实,主要体现在传动部分,狗骨细,狗骨小子细,车子确不轻,导致接杯磨损快,但瑕不掩瑜,小F车架非常好看,以至于这个车拿在手上把玩的时间远超过下地的时间。 新人入坑建议:不建议。老车型了,配件和OP貌似淘宝还有一两家店在供应,印象中价格中等偏上,还想市场也有少量民间OP件。鉴于这个车子尺寸小,颜值高,留一个摆家里偶尔公园溜娃也是个不错的选择。 本人配置:HR中波箱(象征性OP了一下)SC8电调,金属舵机其他原厂。 |
四、HPI大F系列 9号车:HPI FLUX 评价:HPI FLUX 最美暴力大脚。暴力大脚鼻祖级车型了,双侧板,八避震结构,很有机械美感;传动系统比目前主流的8车大脚都要大上一号,强度上完全不落后时代,在新一代暴力电设和简易中差支架的加持下,依旧拥有横行大脚届的资本;玩法也不少,中直轴版暴力输出,中差版顺滑耐久,各有千秋。如果只留三台大脚,我会留410和大X,和大F哈哈哈。 新人入坑建议:比较推荐。大F虽然老车了,但是得益于国产逆向研发车型暴君和若凡,目前老款大F配件和OP件相对充足(若凡和咸鱼OP件),整车二手价格不贵,8车的主流尺寸,在强度、重量,姿态上有比较好的平衡。入手主要考虑动手能力。有一定RC基础的玩家入大脚坑的不错选择。 本人配置 简易中差支架+致顶三段式金属中差+500玩差速泥 前金属转向后金属免拉 龙爪结合器 5MM加厚金属侧板 PL大兵二代胎 卡斯特X8S+1717动力套,刀锋舵机 对本车有兴趣,可以浏览本人帖子:#我分享给你了一个页面,快来看看吧#【【技术讨论】老瓶装新酒——当大F遇上卡斯特x8S】##magZDHfRYpJ4yQZcyq3mag##(长按复制整段文案,打开@客户端@即可查看详情) |
10号车:RUO凡大F 评价:性价比不错的暴力大脚。若凡大F是HPI大F的国产复刻版本,95%的配件通用,目前大F还能活跃在大脚届,若凡的配件功不可没。整车做工,精细度会比原版大F稍微差一些,但是在可接收范围,毕竟大F精度也一般。中波箱可以直接改中差(若放原厂有配件,不需要像大F那样改简易中差支架),原厂可以升级标准17结合器(若凡原厂有轮轴接杯和接合器升级件,解决了大F爱扫轮毂结合器的问题)。玩起来个人感觉和HPI大F差别不是很大。 新人入坑建议:比较推荐;还能买到新车,配件供应充足,价格便宜,二手整车白菜价,拥有大F相似的操控感受,8车的主流尺寸,在强度、重量,姿态上有比较好的平衡。入手主要考虑因素是动手能力。有一定RC基础的玩家入大脚坑的不错选择。 本人配置 龙爪结合器 流用大F HP版侧板 流用大F HP版原厂卡斯特电调+大菠萝电机+国产神舵 流用大F原厂胎 |
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