crossrc xt4 or trx4 ？

胡进ache 发表于 2022-10-09 20:52
哈哈，xt4挺耐玩日常穿越甚至玩拉力总爱带它

大佬有vx不。加一个讨论讨论

来自苹果APP客户端

仿真还得cross

来自安卓APP客户端

胡进ache 发表于 2022-10-09 21:16
不是大佬，你号多少我加你

18570606044

来自苹果APP客户端

Xlc 发表于 2022-10-09 19:04
vp才3000吗？

淘宝有家在卖

来自安卓APP客户端

xt4在硬壳仿真攀爬里，是原厂性能最强的。

来自安卓APP客户端

upran 发表于 2022-10-09 19:18
同问3000vp

呵，车架是三千，要想配好点，就往七八千走了

来自苹果APP客户端

吃米逗夫的 发表于 2022-10-09 18:43
你开玩笑吧，硬壳哪来的性能。T4的底盘加个JP 1的半卡壳才是性能。还有就是xt 4需要自己喷漆，发动机舱里面也需要自己喷漆，比较麻烦的，其他的底盘结构和尼龙材质毛边的处理耐玩程度都和T4不是一个级别，其实你可以考虑一下新款的直桥VP凤凰现在蛮便宜的，3000，还比你这两个预算便宜，那才是真正的厂家帮你改好的，改装性能仿真都有，还是VP哟

软壳攀爬性能一定比硬壳强？这个观点真不敢苟同，同一台车切换软/硬壳尚可这么说，不同的车在车重、重心位置、轮胎抓地力都不同，都需要具体分析。原厂T4基本上存在重心偏高、重心居中、车壳高度太高的问题，玩玩穿越可以，攀爬就太牵强了，叫翻车王也不为过。XT4没玩过，但我偏向原厂状态下XT4攀爬性能好于TRX4，理由是XT4直桥离地间隙低。希望有大佬可以做个原厂对比测试

来自安卓APP客户端

刘宇志军 发表于 2022-10-10 00:02
软壳攀爬性能一定比硬壳强？这个观点真不敢苟同，同一台车切换软/硬壳尚可这么说，不同的车在车重、重心位置、轮胎抓地力都不同，都需要具体分析。原厂T4基本上存在重心偏高、重心居中、车壳高度太高的问题，玩玩穿越可以，攀爬就太牵强了，叫翻车王也不为过。XT4没玩过，但我偏向原厂状态下XT4攀爬性能好于TRX4，理由是XT4直桥离地间隙低。希望有大佬可以做个原厂对比测试

但是性能好的车从来没见过硬壳

来自安卓APP客户端

吃米逗夫的 发表于 2022-10-09 18:43
你开玩笑吧，硬壳哪来的性能。T4的底盘加个JP 1的半卡壳才是性能。还有就是xt 4需要自己喷漆，发动机舱里面也需要自己喷漆，比较麻烦的，其他的底盘结构和尼龙材质毛边的处理耐玩程度都和T4不是一个级别，其实你可以考虑一下新款的直桥VP凤凰现在蛮便宜的，3000，还比你这两个预算便宜，那才是真正的厂家帮你改好的，改装性能仿真都有，还是VP哟

直桥里面没配重，门桥的有。昨晚才装车了。两款都买了

来自苹果APP客户端

易控930 发表于 2022-10-10 00:20
直桥里面没配重，门桥的有。昨晚才装车了。两款都买了

那款好

来自安卓APP客户端