大S到手一段时间了,基本上翻遍了论坛所有关于大S的帖子,发现大部分更换的也都是转向舵机和电调这两样,感谢各位模友的分享。 我的大S到手没几天,就撞坏了一个转向舵机,本来想着参考论坛帖子,低成本直接更换下金属齿,拆开后发现齿轮也确实烂了,但是这个舵机一通电就直接开始转动,应该是电板也坏了,这样就只能更换了。我看很多车友都在纠结到底是双舵机还是单舵机,换大功率双舵机会抢电,换单舵机不好看,所以我选了两个20KG的,型号是极限JX Servo/PDI-6221MG,价格是70多一个,半防水金属舵机。更换后,原厂电调下打方向灯光会轻微闪烁,白天完全无感觉,夜晚也影响不大,给各位想换的模友一个参考。 这车的电调存在放电不平衡的问题,但是没坏也就没想要换。结果周末去外面公园玩车,大概2个小时,期间有20多分钟是没关机放在地上没管,因为这个开关机要取R扣拆壳什么的也挺麻烦,玩到车没电开不动直接扛回家。结果回到家里就发现电池不对劲,一个电池是双电芯都正常3.7V的,另一块电池就不正常了,一个电芯是3.5,一个电芯是3.2了,估计是我中途没关机灯光一直在另一边的电池放电造成的。这样下去电池太容易搞坏了,然后就淘宝下单了880电调,让老板焊上了双插头。 对于新手来说,换舵机和换电调的过程还是不太容易的,换舵机是参考了B站的一个视频。换电调就没有找到什么有帮助的教程,自己莽干了一通。中间看着电调和电机的连接线部分就懵逼了很久,它这个链接的部分有个塑料壳子套着的,我弄了下没弄开,差点就要上剪刀咔嚓了,后面发现其实是可以往两边扯开的。扯开后看着金属链接的部分又懵逼了很久,想着大力出奇迹,硬扯了半天也没分开,最后上了撬棒慢慢的撬,才一个个搞开,搞完手很痛。 升级完880电调后,跑了一下电池放电平衡了,电芯电压也都一致了,灯光还是会闪动。我看其他人有通过灯光线接电调解决,但是我怕不防水就没去弄,如果影响很大的话还是可以弄下的。最大的一个好处是,电调开关可以贴在后轮附近的电池盖上,这样就可以不拆壳直接开关机了,用手从后面直接伸进去一点轻松就可以按到,超级无敌的方便。 |
雨下不留人 发表于 2022-12-14 20:02 不用焊接,电调和电机连接的地方是金属直接压紧卡在一起的,把外层压紧的金属片撬开扩松一点,就可以分开了,重新连接的话只需要再压紧最外层的金属片就可以了。 |
假装是个昵称 发表于 2022-12-14 20:36 原来是这样,多谢 |
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