前置套件很不错,换上后重心的确靠前,也变得好爬了,但就是太贵,以下有几个建议: 这一款是要588的,还有另一款尼龙件比较多,要的是388,这一款金属比较多,就导致车前的重量又增加了一分,梁上太重不利于攀爬,会导致车辆弹跳,以及容易侧倾,下坡的话,会翻下去 嫌吵的话,这是不可避免的,因为里面金属件很多,原厂11t电机齿不行,我换成了grc套件自带的电机齿,13t,车速变慢了很多,估计到时候要换15t甚至17t才行(嫌吵的话grc还有卖尼龙的电机齿,不过包括运费一起算的话,也得要十几20块,不值得) 其实也不止这一款选择,好像还有另一种牌子的,看着更轻,而且更便宜,只是现在我的淘宝上不好找,大数据全给我刷grc的去了 |
avicii迷弟 发表于 2022-12-18 16:28 我用了套件以后转向舵机臂只能用到里面一档,不然螺丝会碰到电机的。 |
最后再来吐槽一点,就是随套件所附带的碳纤维底板。 可调这一点设计的挺好的,可是原厂不给你固定件是什么意思嘛(你捆绑销售grc一个绑带又要十几块) 电池还是我用yk的绑带绑起来的 最主要的是,买这个套件的小伙伴们肯定是为了仿真而去玩的,不好意思,我可以告诉你这个电池板非常的恶心,把它安在车上,你是安不下内饰的,必须用回原厂的电池仓,想也可以,把电池板往后调,但是扎带又会顶住内饰,所以就非常难受。 如果对这一点过敏的小伙伴可以去tb上搜,好像有一款是不带电池板的 |
极速龙 发表于 2022-12-18 16:33 我倒不会有这样的忧虑,像这款 舵机自带的25t,用的话也不会碰到下面的电机 可能是因为高度的原因吧,像图二他们的高度不在同一层,所以碰不到 舵机臂太长,会影响车的行程,如图三,这根杆在下压的时候,会与过长的舵机臂形成交涉,从而减少车的行程,损坏舵机臂的寿命 你说的那种情况,我也遇到过,这种情况你就要把转向拉杆弄下来,它是可以通过旋转来调节长度的,哪边转向不够,你就把哪边拉长,用最里面一个的话,会导致车辆的转向不够,这对爬石头来说很麻烦 |
avicii迷弟 发表于 2022-12-18 16:34 是的,我也注意到这一点了,所以一直没有入内饰套件,可能在设计内饰套件时,GRC纯粹针对着原厂电池盒设计的。目前我的车子用的是套件里自带的13T齿轮,然后可能因为齿轮比大了,开山斧二代线性没之前那么好了,车子低速时,一冲一冲的。我已经买好了15T和17T的齿轮了,晚点试试看效果。至于舵机这一块,我已经把转向横拉杆移到下面了,因为舵机也前置了,如果那根横拉杆不下移,舵机推杆的活动行程可能会阻碍悬挂行程。 |
极速龙 发表于 2022-12-18 17:48 转向下移,这是个好想法,学习了 是的,车子齿轮比大了,而且还吵,又跑得慢,希望大佬把15和17t的齿轮按上去后对比一下速度,坐等效果 所以内饰还是得用原厂电池仓看着省心 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016