又一辆失败的半成品rc

ywb 发表于 2023-04-03 19:04
不错不错，我也蛮想研究研究3d打印的，就是这个机器不好挑，看得选择困难症都犯了

来一太拓竹p1p就够用了，还方便

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ywb 发表于 2023-04-04 15:25
行，我再了解了解，不过看楼下老哥说噪音大这个也是个问题

可以做封箱，声音会小很多，我刚出来的时候买的x1c顶配

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想手搓一个车第一步就是把车壳和车架分开 哪怕你车壳是硬壳。在单独设计好车架布局，细小到电机支架 电池怎么摆放 具体的位置。再单独设计车壳。不是说3d打印是最终归宿 而是你要3d打印的话你得提前设计好每一个零件的尺寸。相当于你在脑子里有一个完整的组装说明书，有每一个零件的具体尺寸和布局。3d打印给你一种错觉很完美，是因为已经提前算好了每一个位置，他自身精度没多高。我用了两年3d打印设备也换过机器。精度并不高。本人之前也自己手搓过汽油车架也遇到了你说的问题。可以看我动态。根本原因就是没有一次订好。在过程中还在改图纸。这就是问题

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加油加油

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ywb 发表于 2023-04-04 20:46
这个老车的弧线确实需要一些特殊的手段做出来了，不用3d打印的话我准备用超轻黏土先塑型然后往上糊玻纤和树脂，再把黏土去掉，玻纤表面用原子灰糊上，小细节就拿abs板做，现在是这么计划的。
之前试过用原子灰，感觉还不错，就是味大有毒还是有点害怕

恩恩,泥塑成型快,有这方面基础的话,直接用软件zbruh,塑形,再3D打印,效率快的不要不要的

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zhs 发表于 2023-04-05 00:08
想手搓一个车第一步就是把车壳和车架分开 哪怕你车壳是硬壳。在单独设计好车架布局，细小到电机支架 电池怎么摆放 具体的位置。再单独设计车壳。不是说3d打印是最终归宿 而是你要3d打印的话你得提前设计好每一个零件的尺寸。相当于你在脑子里有一个完整的组装说明书，有每一个零件的具体尺寸和布局。3d打印给你一种错觉很完美，是因为已经提前算好了每一个位置，他自身精度没多高。我用了两年3d打印设备也换过机器。精度并不高。本人之前也自己手搓过汽油车架也遇到了你说的问题。可以看我动态。根本原因就是没有一次订好。在过程中还在改图纸。这就是问题

对的，我意思也是这样，想尝试3d打印主要是它需要在电脑里虚拟模拟好所有的数据，我现在考虑的是像那些有比较多弧线的车壳用手工还原不好还原，想借助3d打印。
我的头像就是之前唯一一个用abs板手搓的康塔什车壳也主要是因为它全基本上是平面楔型，攀爬区好多手搓车壳的老哥也基本上是那些大面积平面的硬派越野的车壳，小地方用用补土。
现在想试试稍微有曲面、弧度的车壳以前自己积攒的那点可怜的经验就完全用不上了所以来和老哥们讨论讨论
具体车架还是得用rc的零件或者一些工业小零件，我觉得这些主要受力的传动结构什么的还是用现成的方便而且强度高，便宜。

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ldh68926 发表于 2023-04-06 11:39
加油加油

哈哈哈谢谢！ 我继续努力，能把想法变成现实!

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hnwv 发表于 2023-04-06 18:44
恩恩,泥塑成型快,有这方面基础的话,直接用软件zbruh,塑形,再3D打印,效率快的不要不要的

哈哈哈对，zbrush看起来很有趣，我自己除了rc也经常做一些手工的雕塑，算是有点经验，这个软件应该熟练了以后效率肯定很高

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ywb 发表于 2023-04-06 21:05
哈哈哈对，zbrush看起来很有趣，我自己除了rc也经常做一些手工的雕塑，算是有点经验，这个软件应该熟练了以后效率肯定很高

这软件易上手的,就是易学难精,现在有中文版了好学多了,相对一些工科软件,就是得准备多一块数位板

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ywb 发表于 2023-04-06 21:02
对的，我意思也是这样，想尝试3d打印主要是它需要在电脑里虚拟模拟好所有的数据，我现在考虑的是像那些有比较多弧线的车壳用手工还原不好还原，想借助3d打印。
我的头像就是之前唯一一个用abs板手搓的康塔什车壳也主要是因为它全基本上是平面楔型，攀爬区好多手搓车壳的老哥也基本上是那些大面积平面的硬派越野的车壳，小地方用用补土。
现在想试试稍微有曲面、弧度的车壳以前自己积攒的那点可怜的经验就完全用不上了所以来和老哥们讨论讨论
具体车架还是得用rc的零件或者一些工业小零件，我觉得这些主要受力的传动结构什么的还是用现成的方便而且强度高，便宜。

这样的话车壳可以直接3d打印。软件里面有曲面拉伸这个选项。你画一个长方体可以拉伸成任何你想要的形状。缺点就是打印出来可能会比较重

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