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作为只买过一台牤牛128的纯萌新，大虎沙是我入坑的第一台车，也没什么对比，只说说半个月来的体会 使用情况，大概一天一组电，80%低速档拉灰，20%的时间攀爬，1%的时间高速档拉灰，因为高速档下转向必翻车，所以没怎么玩 优点 1.帅，实车比视频上还帅，走到哪，无论大人小孩，就没有不来围观的，经常被求购买链接 2.攀爬能力应该是挺强的，也没玩过别的车，没什么直观比较，反正目测60度及以上的坡随便上，差速锁都不用开，各种路况如履平地 3.裸露的后直桥，在石头堆里扭屁股我能看一天 出现的问题 1.新车下地不到1小时，左后轮胎螺丝掉了，车轮直接飞了，寻宝1小时，过了一会中间传动轴螺丝掉了，再次寻宝1小时，非常影响体验 对比各种死亡翻滚，自由落体都毫发无伤的牤牛128，我觉得400的128真是太有性价比了 2.左前避震发涩，不顺滑。一开始我以为漏油，进灰，拆开一看，发现避震油清澈见底，满满登登。全部拆开发现是最下面的两个红色垫圈之前有黑色一层灰，这个应该是原厂自带的，因为避震密封非常好，拧都拧不开，重新清理加油到现在，一直很顺滑，应该就是品控没做好 3.重点来了，原厂不升级的话，这车只能攀爬，不能拉灰，我只玩了大约15组电，还全是低速挡，从没暴力和飞坡过，前差速杯直接就豁花了，如图所示 红圈部分，本来应该是两条平行的，一边已经被磨损成半圆了 还有左前轮，传动轴的这个我不知道叫什么的插销，本来是个圆柱体，直接变成毛毛虫了 补充内容 (24-8-23 20:37): 防倾杆装上后能减少高速档翻车 但是轮胎有点受不了 具体在18楼 |
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图中就是在天然情况下"飞"过的最高的坡 我并不反感修车，我觉得修车改车都是玩车的一部分，但是问题出现的实在有点太快了，不知道是不是所有车的前差速杯都是需要新车就升级 整体来说我觉得这是一台外形酷炫，性能不错的攀爬车，但算不上跨界，更不能当短卡玩 说明书上也非常明确的说明只能小跑怡情，这不是一台短卡车 还有一点，这台车的结构是一环扣一环的结构，拆起来我觉得还是挺麻烦的，我之前把车架拆过，但各种电路还连在发动机舱里，还得再拆发动机，基本相当于整车打散了 我现在还有看说明书研究换差速杯的话，应该都拆哪些螺丝 |
洛迪 发表于 24-8-22 11:01 这是这种结构的通病是么？那我就等彻底废了换个差速杯吧 |
好像没有 发表于 24-8-22 11:49 真没多狠，这是昨天过了一个小水泡，就这样了，前几天还油光锃亮的 |
好像没有 发表于 2024-08-22 11:49 南方这边拿水冲一下 清洗一下 过一晚上就有锈了 |
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还是等别的车吧，先继续玩阿童木