入坑的第一台车ut4pro大虎鲨，这是攀爬车，不能拉灰！不能拉灰！不能拉灰！

攀爬车怎么还有狗骨？

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他們的車 我都直接跳過  

还想补一个问题，避震特别容易卡涩，基本上玩一次就会有卡住的，需要把避震底下的螺帽拧松一两圈，不知道其他品牌车会不会出现这样的问题，不知道是不是设计问题

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空之猫 发表于 24-8-23 00:01
这车的老版本就是以问题和故障极多而闻名，新版看起来仍然有不少问题需要解决啊。
掉螺丝真不应该，看得出 ...

好吧，入坑果然得先从小白鼠开始
莫哈维已经在路上了
这大鲨鱼以后就安心当个攀爬车了

duan233 发表于 24-8-23 09:42
攀爬车怎么还有狗骨？

因为官方宣传是跨界车，低速挡攀爬，高速档短卡
但是说明书上又明确说不能当短卡
其实就是只能攀爬

旺仔小刺头 发表于 24-8-23 12:28
还想补一个问题，避震特别容易卡涩，基本上玩一次就会有卡住的，需要把避震底下的螺帽拧松一两圈，不知道其 ...

我只有左前避震，玩了1，2次后就很涩，上不去，下不来，拆了重新装油就好了，看视频学怎么换避震油，拆车装车又花了一个多小时
其他3个避震一直很丝滑，没什么问题
避震弹簧下面那个接杯是个天然沙子收集器，满满登登，每次玩完我都得拿小刷子扫扫
还有后刀臂很多结合处都特别容易卡小石子

好多长避震如果弹簧做不好就容易卡，

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今天原厂防倾杆到了，安装下次再次测试
防倾杆还是有用的
原来高速档极速时，稍微扭方向就翻车
现在把方向调到50%，极速时直接瞬间打满方向，也不会翻车。调到70%需要减速，极速时还是会翻车

然后跑着跑着，车轱辘又掉了
另一个轮胎胎皮从轮毂中出来了

其实这不能说是车的质量或者做工问题，因为螺丝都拧的非常紧
说到底就是产品设计和定位的问题，这台车的性能和强度就摆在那里，低速攀爬绰绰有余
高速，我原厂电设，其实也就40KM左右的速度，就会出现各种问题
作为攀爬车几乎都是优点，如果拉灰，全是缺点

以后这台车我还是老老实实当一台攀爬车就挺好，想玩沙子，还得是正经短卡

够猛，这车适合石路穿越，

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车在路上，天天刷ut4的视频，总是觉得跑起来的姿态很不舒服，要想玩点速度，要调整的地方看来还不少，等我研究研究来和大家分享。

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