入坑的第一台车ut4pro大虎鲨，这是攀爬车，不能拉灰！不能拉灰！不能拉灰！

接杯损坏是不是，悬挂最大行程或转向角度过大，接杯卡住了拧断的。按理说要把它拧断的话需要的力量也不小，这么大的力量锁坏的部位不应该是这里啊！

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好像没有 发表于 2024-08-22 11:49
看来玩的挺狠，都锈了

锈和玩的狠，没有必然的联系。这是沾水了。新车用水冲洗，或者地上有水玩车，都会导致金属件生锈。换个说法，又是冲坡，又是飞坡，又是拉灰。不碰水。螺丝也不会生锈。所以，锈和玩的狠，没有直接的联系。

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有没有可能，他就是一个管架攀爬。和沙漠卡不沾边。

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RisIngagaIn 发表于 2024-08-23 20:34
今天原厂防倾杆到了，安装下次再次测试
防倾杆还是有用的
原来高速档极速时，稍微扭方向就翻车
现在把方向调到50%，极速时直接瞬间打满方向，也不会翻车。调到70%需要减速，极速时还是会翻车

然后跑着跑着，车轱辘又掉了
另一个轮胎胎皮从轮毂中出来了

其实这不能说是车的质量或者做工问题，因为螺丝都拧的非常紧
说到底就是产品设计和定位的问题，这台车的性能和强度就摆在那里，低速攀爬绰绰有余
高速，我原厂电设，其实也就40KM左右的速度，就会出现各种问题
作为攀爬车几乎都是优点，如果拉灰，全是缺点

以后这台车我还是老老实实当一台攀爬车就挺好，想玩沙子，还得是正经短卡

我也刚安了 明天试试效果

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鲁D2022 发表于 24-8-23 23:53
有没有可能，他就是一个管架攀爬。和沙漠卡不沾边。

您说的没错
从实际效果来看，这就是一台攀爬，和沙漠卡没啥关系

不过官方宣传是跨界车，我本以来花一辆车的钱，能玩两辆车的体验，觉得血赚

实际发现还是侧重攀爬，又觉得很亏 ;P

跑着跑着老是掉轮胎，建议把那个轮子加螺丝垫片和更换锁紧螺丝

作为第一代ut4的车主，我完了12年车了，这是我玩过最闹心的一台车，各种问题，最主要的就是跳齿，厂家管到一半不管了

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天堂隔壁 发表于 2024-08-23 23:08
接杯损坏是不是，悬挂最大行程或转向角度过大，接杯卡住了拧断的。按理说要把它拧断的话需要的力量也不小，这么大的力量锁坏的部位不应该是这里啊！

就是材质的事

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天堂隔壁 发表于 2024-08-23 22:03
车在路上，天天刷ut4的视频，总是觉得跑起来的姿态很不舒服，要想玩点速度，要调整的地方看来还不少，等我研究研究来和大家分享。

官方有副减震，但是我没有装，就是原厂的一个避震
颠簸的时候会蹦蹦跳跳的，达不到车身平稳，轮胎上下浮动的状态

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浩浩crazy 发表于 2024-08-24 08:50
作为第一代ut4的车主，我完了12年车了，这是我玩过最闹心的一台车，各种问题，最主要的就是跳齿，厂家管到一半不管了

跳齿我这个到没有，高低速来回切换都很顺滑

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