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我开始重点讲一下齿差的调整! 不过其实都是很菜的东西! 调了也未必有用! 如果有误!请多指教! 首先,打开齿差! 转动下面的齿轮!让小齿在上面转! 检查小齿的转动是否顺畅! 因为有一定误差!可以掉换各个齿的位置! 尽量让小齿慢慢转动是不会一卡一卡!不会跳出来! 要注意这里(绿圆里)! 这里可能会和小齿有摩擦!如果有要去掉一些! 
上油!我觉得不要用油状的或者比较稀的齿差油! 因为会流出来!总之很麻烦! (如果用了!之前要开一会儿!擦掉出来的油! 再开一会儿!再擦!重复多次也许里面油不多了就不会在流) 建议还是用脂状的润滑脂好了! 有没有阻尼我觉得倒是后话!总之我觉得光润滑就够了! 左边这个东西我叫它“C扣”!(你们的有可能是黑色的) 它的作用是接受齿差这边板横向的压力! (如果没有这个!这个压力最后要由轮胎螺母来承担) 
但是这个东西是个坏东西! 它会对它两边接触的的轮子内圈和齿差带来磨损! (好的差速和C扣接触的地方好像装了一个滚珠轴承的) 所以它两面一定要做足润滑! 而且C扣和他插进的槽之间也要润滑! (最好C扣扣上后也能在轴上轻松转) 为了方便讲!我吧两边命一下名!见图!(A板是指齿差右边的板) 
开油门!用一定力停住A轮!使得B轮转! 同样用一定力停住B轮!使A轮转! 可以发现!这两个所需的力大小不一样(我的是A轮的力大) 两种情况的声音也不同! 我觉得问题就出在两边的板上! B板是固定在六脚形上的! 而A板只是由C扣固定!会摇动! 看我这个!由于磨损!虚位很大! 
所以需要的是垫片(好像也叫介子/解子) 取大小合适的垫片!依照情况决定厚度! 内外径就是和这里的滚珠轴承一样的!(我的只是外径符合!也行) 就垫在C扣和齿差之间!然后润滑!越滑越好! 如果润滑到位!而A板固定也比较稳了!左右力道就会接近了! 不过由于压力增大!齿差会变紧! (我的是转动一个轮子!另一个轮子会反响转动!但是这时马达恰好开始转了) 装上垫片的样子!黑黑的是铅笔灰! 
先说到这儿! |
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