畅谈电大脚的市场发展及各流行产品清点

鉴于corp前辈的那篇《大脚车的历史与演变》对油大脚的发展情况及各著名产品都进行了详细的介绍，但因为没有对目前越来越流行的电大脚开展进一步的阐述，因此我暂且对电大脚方面的市场发展和产品进行一个补充，说得不当之处，欢迎大家指正。

*本文主要针对目前市面上的流行电大脚、卡车等常见产品，对于那种国内占有量很少的车型和比例小于1:10的小大脚，就不做过多探讨了。对于CR01、F350等爬车、仿真车及田宫出的一系列为改爬爬而存在的车型，也不在讨论范围内。
一、TRAXXAS
OP件的多寡可以说是一款产品成功与否、经典与否的重要衡量标准，一款优秀的产品，在获得广大客户认可的同时，也刺激着各大OP件厂商为其不断的推出改装件、OP件，以顺应市场的需求。
得益于TRAXXAS在车模界的强大号召力，而且几乎经典产品都分油电两个版本，使得旗下的电大脚产品犹如众星捧月一般，被许多著名的OP件厂商包围着，如Integy、Golden Horizons、RPM、ST racing、 Hardcore Racing、ESP Hobby、Tekno及TRAXXAS自家等等，国内的也有CPV和3R。因此目前在电大脚领域，如果你喜欢OP和改装的话，TRAXXAS的产品是最合适的。
1、E-MAXX
毫无疑问，E-MAXX是电大脚界最经典的产品，看过宣传视频的朋友相信都会瞬间被其折服，其暴力的表现、经典的结构设计，成为了电大脚玩家的挚爱。E-MAXX先后也推出过几个版本：
（1）E-MAXX 3906
3906可以说开创了疯狂电大脚的时代，其先后也更新过三个版本，主要区别为是否配置二档、是否防水等变化，至今E-MAXX3906还是不少元老玩家的收藏品。在大脚车还是油车为主的时代，E-MAXX3906的推出，无异于向玩家宣告，电车同样可以暴力、疯狂！且在油车都是自动换档的模式下，3906提供了利用三通道的手动换档功能（用极品飞车的说法，油车是AT，E-MAXX就是MT了），且说明书上也注明了玩家可以在任何时候换档。为当年的电大脚，增加了驾驶乐趣。而在那个时代就已经号称无刷READY，也是E-MAXX的一大诱人卖点。
有趣的是，E-MAXX还入选了美军的超级装备，在战场前线从事侦察工作。
来一张全OP的E-MAXX：



（2）E-MAXX 3905
3905脱胎于上一代产品，不但继承了其经典的设计，而且做出了几项较大的改进：车身加长、传动轴加粗、更适合改无刷的中置马达座设计、更完善的防水设计等。
3905将二档作为了可选OP件，这点则较为遗憾。E-MAXX对应的油车是T-MAXX，因此不少车架上的OP件都通用。
目前市面上销售的E-MAXX几乎都是新版的3905了，关于3905的评测，可以参见Himalaya前辈的评测帖：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=147395


2、E-REVO
早在两年前，就已经出现了大量玩家自己油改电的“E-REVO”，可见REVO这款产品的受欢迎程度，而且诸如TEKNO等OP厂商还推出了一系列油改电套件，让改电更简单，可以说TRAXXAS推出E-REVO也是顺应了历史潮流。
E-REVO作为2008年推出的新品，不但继承了E-MAXX 3905的防水、无刷READY等一系列优点，同时马达座的前后电机设计非常特别，几乎就是为改装暴力无刷而准备的，同时作为电车，专用的电池盒及风道设计都非常别致，两侧电池的分布，很好的平衡了重量分布的问题，这方面的设计则比油改电的版本要更为科学。E-REVO的出现，让TRAXXAS再次毫无争议的登上了电车界的顶峰。与E-MAXX的暴力设计不同，E-REVO脱胎于REVO3.3，保留了一切优秀的设计，同时也对不少细节进行了改进。E-REVO可谓是为竞赛而生，与普通的娱乐型电大脚有很大区别，独特的F1式平行避震系统不是花瓶，不但可通过更换避震盘带来完全不同驾驶体验，甚至还可以更换120T超长行程避震盘，让E-REVO变成攀爬怪物。在车架方面，E-REVO拥有太多其他娱乐型电大脚所不具备的调整项目，对于不同的跑道、路面，都可以通过对车架、悬挂系统的调整，带来有效的改变。可以说，E-REVO是我见过的结构最合理的、最优秀的电车产品，出色的结构设计，当E-REVO受到强大冲击力的时候，可以通过结构的延展性吸收冲击，因此E-REVO非常的结实和耐用。
同时，因E-REVO车架方面的大多数结构与REVO3.3通用（齿轮模数与油车不同，但与E-MAXX一样，因此部分齿轮与E-MAXX通用），让E-REVO的OP件最让人眼花缭乱，从常用的抬头轮、A臂、传动轴，到较为罕见的防倾杆、轻量化升级件等，可谓是应有尽有，而且同样一个零件，都可以有N个厂家的选择，设计还各有特色，怎么能让人不眼花缭乱呢？因此只要舍得花钱，用OP件组装一台E-REVO也不是问题。
与E-MAXX3905一样，E-REVO的二档也是可选OP件，预计将于2008年9月中旬推出。
E-REVO的评测，可见我的帖子：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=163064





3、SLASH
SLASH是台非常有意思的2WD仿真赛车，不但无刷READY，且原装RTR的动力系统也已经可以带给玩家酣畅淋漓的驾驶体验。根据TRAXXAS的一贯作风，有可能会继续为SLASH推出VXL版本（即无刷版）。而全防水的设计，让SLASH变成了全天侯的疯狂off-road跑车。
Slash的评测，可参见肉丝兄的评测帖：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=166740&extra=page%3D2


[ 本帖最后由 leoleo 于 2008-8-29 12:55 PM 编辑 ]

二、HPI
HPI的油车产品做得非常有特色，其影响力深入人心，但电车产品似乎一直没有得到HPI的青睐，不但产品更新速度慢，且缺乏有特色的新品。
1、E-SAVAGE
E-SAVAGE之前还有一款产品——E-ZILLA，但ZILLA目前已经停产，据说是当时的材料不大好，HPI更换材料供应商之后，就给这款产品更名为E-SAVAGE，与油车的系列保持一致。
E-SAVAGE是目前HPI唯一的电大脚，继承了SAVAGE一贯的夹板式车架，独特的结构让车架纵向的强度非常高。然而E-SAVAGE毕竟是几年前的产品了，以现在的眼光来看待的话，不支持无刷READY、稀少的OP件，都是E-SAVAGE的致命伤。E-SAVAGE的OP件是最让人不解的地方，毕竟是好几年前推出的产品，在市场上也摸爬滚打了一段时间了，但其OP件仍然屈指可数。幸好国产的ZILLA这个仿制品的出现，为E-SAVAGE的国内玩家解决了配件问题。
不过HPI毕竟是HPI，E-SAVAGE的精度还是值得赞叹的，整车的顺畅程度非常好。同时值得一提的是，HPI的塑料质量非常的好，设计思路主要是通过弹性形变来吸收冲击力，因此E-SAVAGE的塑料件都居然柔韧的弹性；但该设计也有一个缺点，即长时间使用后，经常受力的部分，会出现变形的情况，如果不更换零件，则车子的虚位会越来越大。
E-SAVAGE的RTR配置是我见过的所有RTR产品中周边配件最全的产品，除了遥控器，还一起附带了两个NIMH电池和充电器。可惜充电器没有配开关电源，而且电池不是lipo。后来HPI为了满足客户的个性化需求，又推出了E-SAVAGE的SPORT版，即RTR版去掉了电池+充电器。

E-SAVAGE的缺点也是比较明显的，其中CVD容易断，是最普遍的问题，不过解决办法也是有的，建议可以用下面这个方法来轻松的改进。
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=165386

E-SAVAGE的评测可以见我的帖：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=141231

E-SAVAGE的ATV小人版本，一直是不少玩家的收藏品：


2、E-Firestorm
E-Firestorm是目前HPI的唯一无刷READY的产品，作为2WD的设计，主要风格具有以下特点：
（1）2WD极其顺畅，配合无刷系统，直线速度非常惊人；
（2）结构简单，故障率极低，几乎不用太多的维护；
（3）合理的重量分布设计，使E-Firestorm性能优异，操作性上完全不输给4WD，且跳跃的姿态也非常漂亮。
但其结构上也有几点问题较为明显：
（1）后置的电机座缺乏保护，且没有抬头轮的OP件，电机容易被磨PP；
（2）摆臂采用了球头的设计方式，跳跃的时候容易让球头脱出，导致狗骨飞出，当然自己将球头更换成螺丝固定的球头套后问题可以解决，但HPI为什么不能设计得更人性化呢？
E-Firestorm的评测可以见我的帖：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=150742



3、Wheely king
似乎HPI非常热衷于推出娱乐型电大脚，Wheely king中文名轮子王，因为设计的原因非常容易抬头，且HPI已经为其设计了原装抬头轮（或叫抬头棍），Wheely king也被玩家称之为抬头王。Wheely king刚推出来的是2WD的版本，后来接着推出了4WD版，然后HPI终于为玩家们推出了轮子王的改爬套件，让轮子王名正言顺的走上了攀爬的道路。

三、Losi
在本篇文章即将截稿的时候，突然惊闻losi推出了新款电大脚，但继续一了解，却感觉非常的失望。
HIGH ROLLER
这款电大脚采用了与SLASH、E-Firestorm一样的电机后置设计，典型的2WD车型。最遗憾的是，在目前无刷越来越流行的时代，HIGH ROLLER居然没有号称无刷READY，让人大跌眼镜。
Losi作为老牌厂商，油车方面的造诣是大家有目共睹的，但在电车方面，除了越野车和mini lst那种小比例大脚之外，却一直没有动作，HIGH ROLLER的出现，或许是losi的一种尝试，期待将来能推出更好的电大脚产品，与TRAXXAS一较长短。
HIGH ROLLER的产品介绍可以看：
http://losi.com/Content/Tours/HighRoller/tour.html



[ 本帖最后由 leoleo 于 2008-8-29 12:49 PM 编辑 ]

四、E-TOP
如果我没记错的话，E-TOP这款大脚车，是从2007年出现了设计雏形，并开始少量供应，截止到2008年中，E-TOP经历了1、2、3代的改进。
最初E-TOP是国人完全按照E-MAXX 3906仿制的，但非常舍得的采用了大量7075铝合金材料，所以当时玩家喜欢称之为“金属E-MAXX”，所以不少E-MAXX的玩家也购买E-TOP的金属件为自己的爱车升级。经过一段时间的探索，E-TOP对车架进行了大刀阔斧的改进，其勇于尝试的精神值得赞扬。目前最新的第三代产品，我觉得与G3R版的REVO车架比较相似。每一代的改进，不但体现于结构上，也体现在齿轮材料上和精度上，E-TOP这种善于接受玩家意见及坚持改进产品的精神，是值得肯定的。
值得一提的是，E-TOP的适时出现，填补了国内电大脚中端市场的空白，加速了电大脚的流行，从市场发展的角度来说，虽然E-TOP是一款国人自制的产品，但其对电大脚流行、普及的贡献和影响力，是不容忽视的。
我没记错的话，E-TOP经历了以下几代的变化：
（1）E-TOP一代：完全模仿E-MAXX 3906，但传动系统的精度及齿轮强度方面仍然较为粗糙；
（2）E-TOP二代：车架结构变化较大，节省了一代的电池托盘，降低了重量，并把重心调整得更低，传动系统变得更为顺畅了，避震器也比一代改进了，仍然使用一代的中波箱，差速齿虚位较大，齿轮材料容易弯曲；
（3）E-TOP三代：车架继续变化（更漂亮了），差速齿推出了新版本，据说提高了材料强度和精度，更耐用了，中波箱也变成了流线型，更加漂亮了，中波大齿也终于加上了保护盖。
下面来点图：
一代：


二代（借starmoon的图）：


三代（借tomye的图）：



五、HL
虽然HL的产品质量不能跟进口产品比，但也是最受欢迎的入门级电大脚，为低端电大脚市场弥补了空白，将很多朋友从此拖进了模型这条不归路。。。（我就是一个），因此可以说HL是电大脚市场的先锋队。
1、3851-2
简称-2，其实这款产品的市场占有率非常的高，作为入门车型，-2的改装潜力还是很大的，HL后来为其推出的钢齿，也为改装无刷提供了保障。
但该车型的最大毛病是其避震支架（蝴蝶板）的设计，高高竖起的支架+脆弱的材料，让玩这款大脚的玩家总是不得不准备好几个备用零件。
因-2的玩家众多，不少有条件的玩家也自己为-2生产了OP件，有金属升级件，和强度加强件等。不过金属件的美观大于实际，尤其对于无刷系统，金属件会大大增加车身重量，让齿轮变得更不耐用。
推荐两个贴：
HL的无刷改装：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=125061
HL的金属件show：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=135839

2、3851-6（-4）
为解决-2的各种问题，HL适时地（我印象中是07年底）推出了新一带电大脚及卡车，结构方面相对-2发生了较大的改变，很多零件都不通用了，但解决了-2那个脆弱避震支架的问题。-6和-4的区别仅仅在与轮胎和车壳不同，-6是大脚轮胎，-4是卡车钉胎，HL通过最直接简单的方法对这两款产品进行了划分。-6和-4在差速齿轮方面都与-2通用（节省成本）。客观的说，-6及-4的结构比-2科学了很多，因此也更耐操了，但价格没有太大的变化，作为廉价入门产品，还是对得起它的价格的。
-6和-2的对比，可以看ken11y的帖：
http://img.rcfans.com/rc2/viewthread.php?tid=135784

下图中，上面的是-2，下面的是-6


[ 本帖最后由 leoleo 于 2008-8-29 12:54 PM 编辑 ]

六、其他
1、田宫 午餐盒（LUNCH BOX）
很有趣的2WD大脚，经典的午餐盒造型，可爱的车型，MM的最爱！尽管比较像玩具，但论坛上拥有午餐盒的朋友都对这款产品给予了很高的评价——最好玩、最funny的车。
午餐盒结构简单，甚至避震器简单得让你不敢相信，但是跑动起来的时候，午餐盒的姿态非常搞笑，稍微换个好点的电机就可以抬头，扭动的姿态就像一支宠物狗在撒娇，难怪大家都说是最好玩的大脚。值得一提的是，午餐盒的车壳是硬的，而并非普通模型那种软壳，更增添了收藏价值。
午餐盒升级轴承后可以变得无比的流畅，全车共使用9颗1150和一颗850，其中波箱内的3颗1150可以使用普通轴承，其他位置的可购买防水轴承（没几块钱的），这样就不怕玩水了。
午餐盒还分黄金版和普通版，区别只是外壳不同，黄金版相对贵一些，但不用自己喷壳了，而普通版则是白壳，玩家可根据自己的喜好喷颜色。

借用alienwang前辈的图，可爱的午餐盒动感十足：



2、国产ZILLA
看到这款产品时，我都不禁吓一跳！国人的模仿能力实在是太强悍了！而且其价格比原装E-SAVAGE便宜太多，该产品的出现，成为了许多囊中羞涩，但又喜欢电大脚的玩家的福音。该产品也为原装E-SAVAGE解决了配件更换问题，而且根据大家的反馈，仿真程度很高，但仍然不是无刷READY比较可惜。
与E-TOP一样，这款产品的出现，也对国内电大脚市场的发展起到了积极的作用，一时间，讨论电大脚、改玩电大脚的玩家变得越来越多，对于国内的大众玩家来说，性价比高才是王道。

七、电大脚市场发展现状及分析
我制作了一个目前流行电大脚的产品分布图，用娱乐、竞赛、高端、低端四个纬度将产品的市场定位划分为四个象限。



从电大脚产品分布图来看，很显然目前在高端产品方面TRAXXAS一家独大，而唯一有实力，且有可能打破这种局面的只有HPI，但HPI继几年前的E-SAVAGE之后，就迟迟不见推出电大脚新品，较遗憾。在无刷READY的领域，仅推出了E-Firestorm草草应战。但4WD的大脚方面，HPI仍然不见有动作，这也引起了不少模友的关注和猜测——究竟下一个打破E-MAXX/E-REVO霸主地位的产品是什么？E-SAVAGE XL？
就目前国内的环境而言，困扰TRAXXAS进一步发展的还是购买渠道，非常不可思议的是，TRAXXAS目前居然在大陆乃至香港仍然没有一家正规代理商，这也导致了价格居高不下，以及玩家不知道何处购买的尴尬境地。而且HPI在国内的渠道则完善得多，这也造就了SAVAGE系列的市场占有量很高，玩家很多的情况。因此如果TRAXXAS要击败HPI，光凭产品是不够的，完善的销售渠道才是更重要的。
再多说一句，电大脚的流行是与无刷的逐渐普及、高容量锂电池的出现分不开的，在过去有刷的时代，电大脚在油大脚面前完全没有优势可言，而以星穹、好盈为首的一系列国产无刷电调厂家的出现，让电大脚市场顿时焕发了生机。无刷动力相比有刷，是质的飞越，不但动力凶猛，而且效率高，更省电，配合高容量lipo电池，过去电车只能跑十分钟的情况一去不复返。
这里给篇入门的无刷改装帖子：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=126032
还有一篇为无刷系统增加UBEC的帖子：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=163822

八、对新手的建议
1、强烈建议新手要善于利用论坛的“搜索”功能，就在论坛版面的右上角。其实无论新手还是老玩家，都会有碰到不清楚、想多了解信息的时候，最好的途径还是利用论坛的搜索功能，看看大家以前开展过的技术讨论，可以学到很多东西，我不建议一味的在QQ群里追着别人问，一开始大家还有热情，但总是同样的问题，问的人、问的次数多了，也难免会碰到厌烦的时候，这时候新手如果得不到帮助，就会受打击，其实这是完全没有必要的，只要自己善于利用搜索功能，已经可以解决大多数的问题了。
2、进口车的质量、精度及材料确实比国产入门车要好很多，而入门玩家普遍存在一个误区：“这车配件好找吗？”，其实对于进口车，配件问题远没有国产车那么重要，因为其质量明显和国产入门车不是一个档次，很可能你把车卖掉的时候，都没有换过一个零件。当然，如果你非要疯狂的暴操的话，很多车的部分零件都是互通的，可以互相替代。
这方面国产厂家确实需要加油了~~
3、车辆改装切记不要一味的添加OP件，增加车辆的重量！车辆的重量增加是很可怕的，越重的车，对传动系统的损耗越厉害！
4、精度真的那么重要吗？——确实非常重要！举个简单的例子，如果差速大齿的精度不够，存在虚位，那么车子启动的时候（尤其使用无刷暴力启动时），大齿会与小吃发生猛烈的撞击，即便是用结实的钢作为大齿材料，长时间的撞击仍然会把大齿扫掉。同时，对于那种精度很高的齿轮，即便是使用粉末合金作为材料，也比虚位大的钢齿耐用。而目前国产车最缺乏的也就是精度，对于厂家来说，最难提升的也是精度。
5、对于各种车的介绍、详细资料，可以经常去官方网站看看，不但有各种产品的介绍，而且还有漂亮的视频。当然如果英语不好，活用论坛的搜索功能也可以。下面给两个著名的厂家网站：
TRAXXAS： www.traxxas.com
HPI： http://www.hpiracing.com/

[ 本帖最后由 leoleo 于 2008-8-29 01:13 PM 编辑 ]

补几张图片~~~~~

[ 本帖最后由 leoleo 于 2008-8-29 12:51 PM 编辑 ]

先顶了再慢慢看，可以作为资料收藏了

顶你leo~~~~~

占沙发了!kwg

先顶后看～再保存网页～呵呵

分析得很透彻，把主要的电大脚产品都做了比较，先顶而后快