梦幻E-revo动力组测试，敬请期待~

原帖由 Poison0401 于 2008-10-17 20:24 发表
……
trx插头通过电流能力大于4mm蕉插----爆转子堵转之后，电流很大电线发热，6mm金插、traxxas插头、4mm蕉插，温度一个比一个高
...

这个我最感兴趣，多谢分享！

呵呵，印证了我一直以来的猜想，看来蕉插还是要上大号的才行，最好还是CC为MMM度身订造的原厂6.5mm最强……

原帖由 hobbywing 于 2008-10-17 20:49 发表


限电流应该是不行的，因为是瞬间就暴了，暴之前应该没有什么前兆吧。

不过我倒是想想，如果限转速或许可行，但是这样，不过可能就是不爽了，

要的要的：
1. 不知道有多少人会用3674搭配6S，这样爆转子几率大增，设置这么个功能十分必要，尤其对于如此强大的电调，基本上很难有电机能完美承受，老美的Neu系列和德国佬的变态货除外……
2. 建议设置成可选功能，通过编程卡激活，亦可通过USB设置在编程卡中，可以按需启用，非常的实用和人性化，可以根据每个电机的不同进行具体设置，要狠狠Cao车的，可完全关闭，不影响Cao车的快感……

强烈期望好盈具有此功能，至少OEM给老外时，也是个强大的卖点……市场可以诱导为：“我们的电调太强大了，强大到会让您的马达爆转子，因此我们特意设计这个人性化功能，保护您的马达免受暴力摧残……”，呵呵，就像很多大功率充电器上都有设置DC12V电源功率的功率参数一样，避免“烧毁“那些功率不足的电源…… :lol

回楼上的,我觉得要避免爆转子,这个不能琢磨着通过改电调的电流来解决，应该选择KV低一点的电机~当然还有个更简单的软办法，就是直接限制油门比例了

飞高的上6S在玩船中没听过会爆转子。飞速达就必爆。

几张乱拍的照片，大家先凑合着look下

烧包的图片来啦~~~

关注B54

原帖由 Poison0401 于 2008-10-17 20:24 发表
4、mmm的锂电低电压保护灵活性，差于好盈150a，4s以上无法自动识别电池节数自动设定低压保护电压，4s/6s同时使用时，无法正常低压保护 ...

您仔细用 CC 的软件，或许有新发现：设置为 Auto LiPo 就OK了，每次上电自动报出电池节数（4S 响4下，6S响6下）。

还有这个功效，说明书上说auto-lipo识别2-3S，所以从来没有用过。
改天试一下了。

电车油车一样烧钱

唉，什么时候RC的设备才能满足我们永无止尽的欲望呢？

买来车，原装设备不好，换！换完了设备又发现车架不行了，调整，OP，完了又发现，动力设备已经落后的配不起OP的车架了，换！换更高级的设备，然后就开始了轮回