水泥地漂移...

原帖由 supra 于 2008-11-10 12:52 PM 发表
HPI漂移胎好D.个人意见

其实在水泥地HPI漂移胎和PPR差不多。可能PPR更容易漂起来吧。
但是如果到了沥青路面，PPR就不如HPI胎的表现好了。同样的因素，PPR太硬了。沥青路面摩擦要比水泥路面小的多。所以HPI胎就会比PPR胎更流畅一些。PPR在沥青路面就会很滑。

原帖由 影子千 于 2008-11-10 07:00 PM 发表


其实在水泥地HPI漂移胎和PPR差不多。可能PPR更容易漂起来吧。
但是如果到了沥青路面，PPR就不如HPI胎的表现好了。同样的因素，PPR太硬了。沥青路面摩擦要比水泥路面小的多。所以HPI胎就会比PPR胎更流畅一些。PP ...

赞同...

呵呵~~~~
因为这2种胎我都有。
刚把PPR送了朋友。他的车是TT01配白皮，可能是车调整的问题，动力不是很好，用我的HPI胎漂不是很爽，就把PPR给他了。他的车在水泥地面也很轻松漂移了。
而我的车是6.5T无刷，用2种胎都很容易就漂了。但是高速漂移胎在水泥路面，我的6.5T想漂起来都很吃力。
沥青路面相对来说接触面积要小很多，用PPR会很滑，比较适合练习对车的控制，因为车速比较慢，适合你去感受油门和转向的微动对车形态的影响。HPI胎的话就很适中了，基本比水泥地稍微有一点滑而已，但是车速还是能起来的（相对PPR来说）
所以我觉得PPR更适合练习时候用。因为相对来说它是最慢的。

[ 本帖最后由 影子千 于 2008-11-10 09:17 PM 编辑 ]

哈哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。

PPR抵玩啦，，，我一直用紧，可惜技术唔够班