这玩意儿 ~ 你倒可以去问问玩越野的前辈 ~ "前轴单向"; "前直轴"; "前轮差速".. 这些装置在若干年前, 就被配在顶级的越野车上 当时, 越野车高速过湾滑胎, 还没有被叫做漂移 , 或许它也不叫漂移 ~ 车子行走时。按杀车。后轮停止,前轮还会转动,是中单的作用。 头单(前轴单向)代替了前差速器,它通常包含两颗单向轴承, 每个狗骨杯(轮轴/万向节驱动杯)都连接一只。 这样的设定允许一边车轮相对另一边独立的旋转, 但是这样在弯角中并不提供“真正”的差速作用,外侧的轮子仅仅是空转。 中单(中副轴单向), 这个装置在油车和电车中都有被使用 。 在电车上,您可以在副轴(连接从动齿轮的轴)上找到它们。 当加速的时候,单向轴承将动力传送到前差速, 但是在减速或者刹车的时候,允许前皮带(或前轴)“自由转动”。 与“差速单向”不同的是,中副轴单向仍然允许前轮有差速作用 ~ 楼主有机会也可以试试 两个后轮着地抬起前轮试着正转及反转左轮 若左轮与右轮方向皆相反 , 则为一般差速齿轮配置 若左轮与右轮方向皆相同 , 则为直轴配置 若左轮正转,右轮正转 ; 但左轮反转,右轮却还是正转...那就是头单了 |
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