这就是传说中的高漂？

漂移的动作好奇怪...先把屁股甩出去再调整回来...

这视频好象是经商的对吗 好久前看过.....

不觉得这样像真车.反而我觉得别扭,.看多点D1再出来说行不?

玩了，看来LZ该茫然了。呵呵~~~~
简单来说吧。
1，他在漂移，2，速度够快。所以叫他高漂。而不分电车油车。
影子千 发表于 09-7-24 14:42

呵 ~ 呵 ~
千哥说的是 !
不管高漂低漂
可以不用特别强调电车油车
虽然特性不同
也各有乐趣...

对了  ~  千哥  
我的西斯娜穿水鞋了
要到水上去漂了

这个应该就是传授中的高漂了~~~

個人还是认为 : 这不是传说
只是 , 油房高速漂移  很少被拿到这里来讨论
就算有  , 也很少被回应


电房低漂 , 确实占有了绝大部分市场
但它终旧是多种漂移当中的一种
BAJA(后驱)在沙地或泥地高速过弯 , 也会漂
蛇仔; 竞速房车(四驱) 穿着海棉胎, 在柏油路上高速过弯 , 也会漂
大脚; 竞速卡车(四驱or后驱)在草地上 , 偶尔也能漂
1:5油摩托(后驱)你把它逼急了, 也能漂 (真正的动力滑胎)


电房低漂以绝对的优势 , 占有了绝大部分市场
安静  干净  结构简单  容易维护 . . . .
大家玩的都挺开心的
但别把油房高漂当传说啊 ~ 它也没那么神圣
就是吵一点 脏一点 . . . 还有, 玩的人少一点   而已 . . .

呵呵，前面的油房是HPI的，视频上的车是STAGE-D FOR RS34,是HPI为RS34车架做的专门的一套漂移改件，现在HPI出了DRIFT3，已经优化了很多设计，排气管改了，整个布局和重心很合理。后者是电车，电机换个好的，轮胎不知你们是否见过TAMIYA TT01里配的，是空心的，平头胎，手捏是软的，胎和毂已经被粘死，我朋友有从新加坡买过一盒TT01，国内的我没见过有那种胎，（也许小弟见识甚浅）我试过他的这套胎，抓地更好，走直线提速会很快，也能飘，但是油门要给很多，太高速就会感觉动力不够来漂移控制，不知这套胎是否是各位所谓的高漂胎。的确电车有电的魅力，但是确实速度上慢些，加大电机，可以加速，但是发现玩的时间短一半，小弟正在研究DRIFT3,速度更快，惯性更大，更有真车的感觉，而且线性不比电车差，你们感觉先把屁股放出去，那是因为速度真的很快，不像电车的速度，你可以反应的很好，如果加大电机，其实在高速时，动作是一样的，电车也存在把屁股放出去，只是大家都习惯了，低速硬胎漂移，有充足的时间来微调，而且低速也不能灵敏的反应车身的变化，所以在肉眼看来，线性很好，这是小弟一些短见，请各位多包涵指教