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初级车 海博星 HBX6128 优点：价格便宜全套RTR，虚位控制良好，原厂电机转速快且好力，更换PPR2后锁后差的话漂移线性良好，车身较轻，其实这台国产车漂移还是不错的 缺点：传动无敌垃圾，在链接前差速齿处使用朔料链接柱且链接柱变形(设计失败)，造成传动严重不顺，并且在转动时产生剧烈震动，如果前后齿轮箱压板螺丝上得太紧的话会造成螺丝附近的胶料开裂，朔料的用料也比较一般，至于遥控其实用是不错的，也很少出现失控而且控制范围也很广，就是机械控的旋钮容易误碰，导致要经常矫正设置 |
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yokomo drift plus 第一版 自己第一个车架 优点： 车架精度控制的很好 按说明安装完成后已经0虚位了 知道我出手时 a臂依然没虚位 也不用用垫片补救，原配件op基本到位 全混碳纤维胶件 实惠！ 缺点： 现在已经没货了，哈哈，新版plus已经失去性价比； yokomo配件贵，相对难找，也很少副厂件可以用，装前直轴时 前转向角度调大点就会cvd振动剧烈（我一直调不好），改用前头单就没这现象，op头单去了280元···，自身重量不少，操控上感觉不轻盈，不过姿态很稳定 tamiya tb5 ms 优点：顶级轴车，精致！原配头单尾差 漂移竞赛两不误！基本上把后珠差换直轴，加套漂移胎就成了田宫的drift master！ 可调性正如老庄说的 应用尽有。 头单使用上 t牌的会比y牌的要稳定 并且少维护。tb5 ms 拆大齿的确比tb5方便； 车身前后配重均衡 操控非常灵活（最欣赏这点），不过相对很多人来说，可能会觉得灵敏过头 哈哈；车架传到丝般顺滑 磨损超少， 玩了这么久 ，只是这星期活动时撞墙 断了根cvd而已。tamiya配件供应绝对放心。 缺点：价钱，不过这个级别都这样拉~ 中轴前段杯高速时有点晃，不知是不是磨损问题； 轴车还是有点点陀螺效应，大动力猛拉油会小偏方向。 |
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本帖最后由 harrykids 于 09-10-13 13:27 编辑 高级车，PRO-D R版 优点：基本上和普通版没什么差别，但是CVD的杯加了C扣，明显比普通版耐用，塑料件也是混碳的，加上PRO D使用横的电池盒，让车子左右很平衡，有些湿湿碎碎的零件不介意的话还有山寨件可以换，例如车壳柱 缺点：个人感觉始终要自己调车，说明书的SETTING觉得有时推头，有时过甩，转向的虚位有些大，布线有些麻烦，如果布线没布好的话，大齿会是个狠恐怖的东西，， PS：纯粹新手感觉，， |
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也随便说说吧 1、入门级：HBX我见过，仿TB02的，说实话，那车绝对是垃圾 这个价位，我觉得HL还是比较好的，很对得起那价格，而且我觉得很结实（装5.5T我都拿车当拉力的跑，什么地都试过，不撞还真没坏过什么，很奇怪论坛有装无刷会跑坏HL车的说法），在我认真开始玩快车以后发现，RC漂移的话，车子还真不是太讲究的，不过HL的舵机、马达什么的耐用度的确不怎么样 推荐：*** 2、初级车：TT01、TB02，这2车我们这开始流行漂移时还是比较多的，其实我一直不觉得这2车漂移的性能上会好过HL，个人当时觉得比较抵值的是随车的电调、黑皮马达和车壳，不过这2车的价格其实都不算便宜，而且明显已经过时了 推荐：* 3、中级车：TA05、TB03（我觉得TB03任何一方面都比TB02强），也很奇怪论坛有皮带车容易跑坏的说法，TA05我一直觉得是最好的中级车（当然，新版的V2会更好，不过漂移应该没什么大区别的） 推荐：**** 4、高级车：TB05MS、416，没什么说的，用来漂移它们简直太轻松了，当然，要跟上也许正在兴起的反胎漂移的话，416会更容易做到 推荐：**** yokomo个人没什么研究，我觉得除了心情上其它方面不会有太大的区别 如果要买车，入门的话HL就行了 宽裕的话我还是推荐TA05 不过TA05不如TA05R来得抵值 TA05R不如2手415或TB5来得抵值 2手415或TB5不如2手416或TB5MS来得抵值 2手416或TB5MS不如直接买新车…… 我觉得RC是个烧钱的爱好，你越想玩好，就会越认真，越认真就会发现装备上的越多问题，就会对设备要求越高，哎…… |
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