5月16日 SCRT10跑场测试,P4附翻新图!!!

LS的你还好意思提电池..看着是你我才给你放纵..要是别人,我挖个坑把他埋了.呵呵
其实变形我觉得这个说法有点过分.我回去之后把两根支撑松开螺丝,底盘就正常了.感觉是支撑比较新,螺丝比较紧所至.
回邦德:我走的时候才来了台2WD SLASH.没缘了.

好盈电调的低压保护功能似乎有些不尽如人意。电压回升后又可以继续跑车，直至过放。我就试过惨痛教训，废了两条锂电。现在都是掐着时间玩车的，20分钟就换电池。不知有何高招防止过放。

我4条电池都废了.唉.明天还把电调送厂检修.过后买个电压保护的.

楼主辛苦了.为楼主的勇气感到佩服.我是爱车一族不舍得下地高强度跑. 不过SCRT10问题也不少 下底之前需要先做课前工作

九记车场的前两峰真的不好对付！！！如果动力不够的话，车会撞得很惨，在九记场已有几台SLASH 4X4牺牲了中差，主要是前防撞栏受到撞击后，力量传到中轴，然后再传到中差，所以基本上都是受力顶断了中差连接轴承的位置（纯粹个人推测，不然没再想到如何会爆中差）。。。。看来SC的前防撞都需要改进。

修车篇:局部解剖SCRT10.
1.前支撑螺丝孔位明显不圆了.导致车架变形的原因之一.
2.C座与转向杯拆不出来了,转向被塑料件滑了.
3.前防撞螺丝孔明显变形.

LZ的测试有一大半我的SCRT10也已经遇到过了......哈哈...现在我把前防撞烂改成这样了

铝板上8个螺丝孔有前边2个是与前挡板固定的,中间2个是与车的底板固定的,,还有4个就是原来与差速壳固定的.我铝板就把这4个孔钻到比螺丝头要大作用就是备空了原来与差速固定的4果螺丝...哈哈说得不好请谅解

好车，好撞，好玩家。但是我还是决定不要这个车了！！哈哈

铝板上8个螺丝孔有前边2个是与前挡板固定的,中间2个是与车的底板固定的,,还有4个就是原来与差速壳固定的.我铝板就把这4个孔钻到比螺丝头要大作用就是备空了原来与差速固定的4果螺丝...哈哈说得不好请谅解
LAH 发表于 10-5-18 08:32

看来好麻烦喔.还要钻孔.撞坏拉倒.呵呵..
谢谢提示啦.