『避震油充填法』

非常感谢各位朋友热心的解答,特别是Schumi的详细分析!![em50][em50]
昨晚我首先把XB8的避震换上了AE 40号避震油,装上后压下车身,发现回弹还是有些快;最后我又全换上AE 60号避震油,前避震1.4mm孔径的活塞,后避震1.5mm的活塞,回弹才比较缓了!但前避震比后避震回弹的稍快点
根据Schumi所分析的问题,我的车转向推头,晚上回去我再把前差换上低点的差速油,手头有无限30000的差速油
什么时候下班后抽空去试试车[em33]
还有一点不解请Schumi解答:我的车入弯时转向推头,可能是前差太浓.按理说前差浓,前轮动力大,车车出弯就会更稳定!但我的车出弯却较难稳住,比较容易原地打转,我的后差是很松的

[此贴子已经被作者于2005-3-15 11:03:35编辑过]

     

以下是引用BetterNet在2005-3-13 23:11:29的发言：
除开更换更抓地的轮胎之外，从车子设定来说，个人感觉是：

可以从弹簧的硬度开始检查。

比较滑的场地，前弹簧软点会比较容易入弯！后弹簧软点出湾加速的反应会比较稳定。

另外就是后差速会不会比较紧……如果紧了在低抓场地会比较容易甩尾

而XB8安装说明应该都有建议车架Setup值，一般来说这种Set应该比较稳定，所以车架设定应该没有多大问题。

[此贴子已经被作者于2005-3-13 23:22:59编辑过]

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XB8原配浅蓝弹王够软了.

除开更换更抓地的轮胎之外，从车子设定来说，个人感觉是：

可以从弹簧的硬度开始检查。

比较滑的场地，前弹簧软点会比较容易入弯！后弹簧软点出湾加速的反应会比较稳定。

另外就是后差速会不会比较紧……如果紧了在低抓场地会比较容易甩尾

而XB8安装说明应该都有建议车架Setup值，一般来说这种Set应该比较稳定，所以车架设定应该没有多大问题。

[此贴子已经被作者于2005-3-13 23:22:59编辑过]

弹簧再加垫圈，表示预压更多，车高更高，车身扭动更大，轮胎抓地力在过弯的时候损失得更多，所以会更加难以控制！

     

以下是引用长风大侠在2005-3-13 10:06:59的发言：
      [quote]以下是引用頭文字B在2005-3-12 4:43:01的发言：
歐洲人似乎比較喜歡推到90%來灌~~
 難怪某崇洋的高手也是這樣子教的~
 呵呵~

 對了灌好之後,壓到底會彈出一點點,
 拉出也會回縮一點點~

我一直都是这么灌的哦～这个就是类似于真空的效果～[em38]
[/quote]
～許多高手都是這樣灌，讓避震處於油量不足的狀態（真空），可以防止回彈過快...比較適合越野車！！[em50][em50][em50]

我想知有关避震漏斗形孔活塞的知识

Schumi避震油到手准备灌装罗！！呵呵！

     

以下是引用wcreative25在2005-3-12 11:22:58的发言：
請教大家: 避振放10分鐘左右不動會變得硬硬的,要用大力才可壓下去,這是怎回事?     [upload=jpg]picture/offroad/200531211225547703.jpg[/upload]

应该是避振筒底的防油胶圈质量问题！！！！！

     

以下是引用tinny-studio在2005-3-12 1:42:44的发言：
      发现了什么没有？？？
[upload=jpg]picture/offroad/20053121391876203.jpg[/upload]

呵呵。。。就是盖子上面的那个小孔啊。。。加多少避振油，随便。。。。多了把盖子拧紧油都会从那个小孔跑出来。呵呵。。怎么也不怕加多了，也不怕加少了。反正每次加避振油就倒满在上盖子。。呵呵。。。是不是很方便呢。。。

除了XB8，还有南大的PRO版的避振器也是这种结构。。也许还有其他的车型，但我知道的就这两个。。。。

～就我所知，只有鴻諾的避震器上蓋是無洩油孔的！其他家應該都有吧...

至於有洩油孔，油量就可以隨便加，可以說對，也可以說不對。對的是，還沒鎖緊前，多出的油是可以流出來的；若是鎖緊時，避震器軸心沒有推到適當的位置（例如軸心全部拉出...）油量還是會太多，造成缸內壓力太大...很容易就會把避震氣室給壓扁或壓破。要知道，避震器的軸心可是有體積的！！