在国内的确是TAMIYA的多,配件好找一点,而且便宜一点,但从专业角度看肯定YOKOMO比TAMIYA高一点,造成这个原因可能在国内TAMIYA过于被“神话”了,所以YOKOMO一直被忽略了,而且YOKOMO在国内缺少代理,所以进货渠道问题造成价格比TAMIYA贵和少,只要国内玩家多了这个问题就可以解决了,YOKOMO始终是专业的选择,玩家们可以看看YOKOMO在推动漂移运动不遗余力,赞助D1真车漂移赛,举办RC漂移赛,TAMIYA一直都重点都不在漂移上,对漂移的研究开发的投入更少,这点大家是可以看到的,对于新人来讲,没错,凡是4个轮子4驱的平跑车都可以漂移,换车的成本也很大的,为何不直接就选YOKOMO呢?我也相信群众的眼睛是雪亮的!貌似颠仔哥在卖山寨壳也有发了几帖讨论山寨壳的帖子啊!这不叫商业色彩吗? |
不要动不动就商业色彩,如此上纲上线的针对完全没意义。 试问如果没有同城的或者网络上的模型商家,阁下可以买到称心如意的各款RC车来玩吗?不要针对商业,不要把商业上纲上线,商业本身没有任何问题,商家的成败得失靠他们自己的本心经营,市场自然会优胜劣汰。 看问题要客观,挑选车子也要客观,任何选择与建议都无可厚非,个人凭着自己的实际情况去选择,任何人也可以根据自己的认知去建议推荐。 我就是从TT01到416we,再从416we到yokomo plus,再到master。为啥,我自己喜欢而已。 到现在我都没有后悔tamiya阵营转投yokomo,因为我个人觉得,的确yokomo车在漂移上的确是更胜一筹,从我每一次调试set车的过程中都感受的到,这个只能自己去体会。 一个RC发烧友的个人意见。 |
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