TA05VDF初试感受

这车唯一的败笔就是太多的塑料件了

这车唯一的败笔就是太多的塑料件了
AnSTi 发表于 10-7-26 20:54

刚好相反 这台车 这个价格 金属件的数量出乎意料的多
多得好像不是T记出的车

辛苦您了！听你一说，好像VDF还是一点小瑕疵的，以后谁也来个yokomo DRB的初次感受贴

刚好相反 这台车 这个价格 金属件的数量出乎意料的多
多得好像不是T记出的车
lution 发表于 10-7-26 21:00

呵呵~~~其实都不错了。不过最终把臂码，波箱，油压架OP下来，和现在的高端车差不多价了。
不过我觉得VDF还是很实惠的。起码该用金属和碳纤的地方都用了。

这台车的价格，绝对是出乎我意料之外的，本来以为售价会过3K，结果大跌眼镜，哈哈。。。
yst 发表于 10-7-26 20:53

大债主，不许催债~~~

iPhone那个测量器很牛啊

全是有钱人昂。。。

轮胎的镜面反射啊。。。。。

哈哈， 老千也买了·！

j2比赛 时 也赶用上了VDF ，之前的头次下地，感觉 就是和反胎车差不多，车尾使劲的 想甩前。

现在我装上了416的三节棍， 不过车上装的ta05头单杯 杯身比较短  只能刚卡住三节棍的头  所以 我临时塞了个轴承在杯上把杯身顶出来些 才能正常用。  或者换其他型号的长身单向杯身 也能解决。

其实  原车比较不爽的 是那4根银色避震弹簧， 配在TRF避震上  感觉就是山寨416的一样

空间也是个问题， 要好好考虑布线。

至于反胎齿   squre 已经出了相关的齿比配对  ，原厂的 就不知啥时出了。 冒似深圳都有3部vdf下地了喔

对这个二楼版设计表示不解，这样设计有什么好处？