为什么发动机磨合一定要低速？

看清楚哦，说的可是真车发动机！哪个牌子的车，汽油机能2万转？介绍给我看看！
comy 发表于 10-8-8 20:16

你废什么话啊   模型能跟真车相提并论么   磨合机器就应该在专业的磨合台上磨合  人家HUDY为什么贵  就是因为人家做的专业  为的是磨合之后清洗发动机方便  机器装在车上磨合方法很简单   怠速不用太高  4轮空转3箱油  下地低速跑2箱油   就行了   发动机  说白了就是一个玩意儿   用来玩的  坏了再新的买不就行了

先要合？？？再是磨？？

看清楚哦，说的可是真车发动机！哪个牌子的车，汽油机能2万转？介绍给我看看！
comy 发表于 2010-8-8 20:16

真车你给我大风大油一个我看看，2冲跟4冲、汽油跟甲醇，是不一样的

油房区有争吵的帖子有一部分的都是LZ开的，大家都是玩车的，别出口伤人嘛

不管怎么磨都得自己有经验，你给以新手怎么磨那发动机也会磨报废。。
说白了，磨合发动机是个技术活，不是按照别人说的方法就能磨好的，就跟炒菜一样大师傅为什么是大师傅，他能控制火候和下锅起锅的时间。。 磨车一个道理。。。。 所以方法是没有对错的，因为不管静磨还是大风大油都是经过N多模友实践得出的结果，为什么你磨坏了呢？只能说你没掌握好精髓呵呵。。。

反正得富油，风大风小无所谓

反正得富油，风大风小无所谓
Harry0927 发表于 10-8-14 20:55

我也是这么认为的

都不要争 只能说模型磨合有很多方法 方法不是一种各有所长 各有所短 各抒己见
不过对于大风大油 我想之前的人的理解是风门全开 主油针最大 确实这个时候转速是不高的 不信自己试，要是说从哪些高手的术语上说这个是冷磨。这个是很多人磨车时第一开磨的方法 先冷磨在热磨 我想对吧？？
呵呵 可是lz嘛就理解错了 他理解成大风大油转速必定高 （我想我应该没说错吧）呵呵
个人看法 有不同意的lx继续 呵呵