关于热车着不了车，油进不到化油器

GO 21级黑头引擎，便宜货。

用启动台启动，热车熄火后是基本打不着车的（测温枪测的温度大概在130度左右吧），不是过热自动熄火哦，是没油或自己堵排气熄火。

熄火后堵排气汞油发现油进不了化油器，一停下就发现油会倒流出来，打火时明显感觉缸内没油，拉大油门一样吸不到油。

查了一下论坛超老贴，发现是由于金属化油器内部温度过高，产生气阻，油料进不到化油器，解决办法是更换塑料化油器。
（本人比较菜，玩了几部车没发现有塑料的化油器啊）

现在问题来了，我现在常玩的二个引擎，一个HPI K5。9引擎，一个就是上面的那个GO 21。我发现如果说是因为金属化油器引起的气阻，那这两个引擎化油器内部都是金属的啊，K 5。9我试过暴到150-160度，熄火后再打火没试过汞不上油的情况；但用GO 21只要跑了半箱油左右，温度110-140都会打不着，必须等着冷却。

哪位高手能解释解释。谢谢！

注：以上说的热车打不着火已排除不是没有缸压，上止点的阻力跟冷机时差不了太多。

可以尝试多退一点副油针，应该会有明显改善，如果感觉退副针后车子起步很没力，可以相应地收一点点主油针再看看。

回BZ，调整油针还有作用吗？我直接堵住排气猛用启动台汞油都没什么用，一停了看得到那油马上从化油器里退出来了，那时再接启动电，启动一下听到引爆一下的声音，就是叭叭一下，马上又是没油的那声音了。感觉就是气阻的问题。但不明白为什么同是金属化油器的K 5。9没有这样的情况。

还有，当打不着火的时候，之前没发现是油进不了化油器，一直调富主副油针，但一点效果都没有，还是油进不了。

呃，是不是回压管破了?

回BZ，调整油针还有作用吗？我直接堵住排气猛用启动台汞油都没什么用，一停了看得到那油马上从化油器里退出来了，那时再接启动电，启动一下听到引爆一下的声音，就是叭叭一下，马上又是没油的那声音了。感觉就是气阻 ...
gdgx3 发表于 10-8-19 16:23

我没有玩过大脚车，所以不敢肯定我所说的方法对你的引擎一定有用，但可以肯定地告诉你，这个方法对油房的引擎是有明显作用的，尝试与否，你自己决定就好了。

我没有玩过大脚车，所以不敢肯定我所说的方法对你的引擎一定有用，但可以肯定地告诉你，这个方法对油房的引擎是有明显作用的，尝试与否，你自己决定就好了。
szlonely 发表于 10-8-19 18:56

别误会我的意思，我只是说明情况，对于BZ的帮助和建议非常感谢，我明天会去测试下，看是否可行。

还有，我这GO 21引擎不是玩大脚的，是越野车上用的

我有个绝招，不知当讲不当讲，估计会有很多人说我胡闹。
那就是：
油箱垫高点，让油箱液面和化油器基本保持在一个高度上
xukejing 发表于 10-8-19 20:21

如果要让油箱液面和化没器保持一个高度估计那得垫高起码15公分吧

有啥车能高出15公分出来的？