【大雄宝典】Scaleart 8x8已经不得了，再加个液压随车吊，，，，

Scaleart ürünleri kendi özel sandıklarında geliyor. Döner dönmez hemen atolyeme inip, sandıkları masaların üzerine yerleştirdim ve fotoğraflamak adına içindeki malzemeleri masaların üzerine yaydım:













Scaleart’ın iddialı olduğu konuların başında çekiş gücü gelmekte. Ön ve arka diff.ler kendi metal kutuları içerisinde sandıktan çıkıyor.

Manueline uygun olarak , ilk yaptığım; şaseyi birleştirmeye başlamak oldu.





Ancak şunu belirtmem gerekir, şase Scaleart ın normalde 8x8 için yaptığı bir şase değil. Özel bir şase istedik. Amacımız, araç hem 8x8 olacak hem de, arkasında Leimbach – Stahl’ın hidrolik kolu kullanılacağı için, normalden uzun olması gerekiyordu. Fuarda ike yaptığımız görüşmeler sonucunda, Scaleart’ın 3 akslı kapalı tip dorse taşıyan kamyon şasesinin buna uygun olduğuna karar verdik. Özellikle aşağıdaki resimde damperli 8x8 ile hidrolik kolun takılacağı 2. kamyonumun şaselerini yan yana resimledim ki, aradaki uzunluk farkı daha rahat anlaşılabilsin.



Şase ile ilgili olarak, şunu belirtmek isterim ki, alıştığımız tamiya şaselerden oldukça farklı. Damperli aracın şasesi üzerinde 200 ün üzerinde somun ve cıvata var  ve o kadar minikler ki, yaparken her seferinde parmak uçlarımı parçaladım  Ama işçilik kalitesi ve ortaya çıkan sonuç buna değer di benim için.

Kullanım için gerekli olan tüm vida, cıvata ve somunlar paketlerinden bol miktarda çıkıyor.









Tamponlar 3 parçadan oluşuyor ve birbirlerine vida ile tutturulduktan sonra, şase üzerinde hazırlanmış mil şeklindeki çubuklara geçiriliyor.











Özellikle yukarıdaki son 2 resimde görüldüğü üzere, normalde tamponlar üzerinde olan arka far grubu , bu araca özel olarak, şasede en arkaya bağlanacak şekilde bir aparata sahiptir. Bunun nedeni, arkaya gelecek olan hidrolik kol, arkadaki tampon üzerinde yer alacak olan far grubunu kapatacak ve görünmeyecekti. Bu nedenle bu aparatı kullandım.

Aracın arka bitmiş görüntüsü aşağıdaki resimlere benziyor. Orada farların yeri aparatın gerekliliğini gösteriyor.

Kabin olarak da, Scaleart Man Tga XXL kabin bu araçta kullanılacak. Damperli araçtaki kabine göre çok daha büyük bir ölçeğe sahip.





Kabinde tabiî ki işlemler yapılacak. Öndeki tampon koruyucunun rengi, Arkadaki hidrolik kolun boyanacağı parlak kırmızı ile aynı renge boyanacak. . 4 lü tepe lambası takılacak ve iç mekanda da ilave aksesuarlar yapılacak. Daha önce Scania toplinelarda yaptığım tarzda, iç logo ışıklandırması ve scale aksesuarlar bu kamyonda da olacak.

Aracın şasesi toplandıktan sonra neye benzediğini görmek amacı ile kabini ve çamurlukların şasenin üzerine oturttum :





Aracın tüm şasesi, bağlantı elemanları , yaprak yaylarına kadar her şeyi parlak metal halde geliyor. Ancak Scale olması adına, gerçek kamyonlarda da olduğu üzere, tüm şase ve bağlantı elemanları, yaylarına kadar mat siyaha boyayıp, sürtünmeye karşı dayanıklı olması adına mat vernik attım:

Boyama işlemi bittikten sonra da diff.leri yerine takmaya başladım. Jantlar aliminyumdan yapılmışve oldukça şık duruyorlar. Tüm vön ve arka diff.ler uzaktan kumandadan kilitlenebilme özelliğine sahipler. Resimlerde görülen çelik teller , bu diff.lerin kilitlemede kullanılan parçalarıdır. Şasenin orta bölümüne monte edilecek olan servolar yardımıyla bu kilitleme işlemi yapılacak ancak şu ana kadar bu aşamaları yapabildim.









Şasenin ortasındaki parça da vites kutusundan gelen hareketi öne ve arkaya aktarma amacıyla kullanılıyor. Bu arada vites kutusu 2 vitesli, faulhaber motor dan oluşuyor.

















Kabini de yerine monte etmeden oturtturduğumda da şöyle bir görüntü ortaya çıkıyor:

Şimdilik bu kadar. Mevcut bu aşamadan sonra da elektronik montajına başlayacağım. Esc olarak Aeronaut Multi 25, ses kiti olarak Servonaut Smx, ışık kiti olarak da Scaleart Light Board kullanılıyor. Elimden geldiğince bu aşamaları da resmetmeye çalışacağım.

Kamyonun montajı bittikten sonra da Leimbach – Stahl Ladekran montajı başlayacak. Sanırım en zor bölümde bu olacak. Çünkü 7 li ventil sistemi, hidrolik pompa ve tankına bu araçta yer ayarlamak baya emek isteyecek gibi gözüküyor.

Leimbach – Stahl ladekranın demonte vaziyetteki resimleri de şu şekilde:

慢慢攒米！

十分的强大啊

中毒身亡了!!!!l留点遗言给大家http://www.ditzj.de/html/nl/archiv/opening.html

牛X啊    外国的东东为啥总比国产的牛呢？得反思....