正胎反胎简单解释。---------致不爱搜索的新手。

正胎或者叫正肽，rc车辆正常状态，前后内比一致，前后转速一致，漂移时方向中点为舵轮放松状态。过漂时只需要适度短时间打反舵修正，相对而言入门简单，操控容易。但是横滑姿态不够象真。
反胎或者叫反肽，rc车辆非常态，前轮转速慢过后轮，前轮内比大过后轮，前后内比的商为反胎比，一般同过加大前皮带轮（前大伞齿）减小中前皮带轮（前小伞齿）或者加大中后轮皮带轮（后小伞齿）减小后皮带轮（后大伞齿）来实现，车辆行进中，后轮打滑多于前轮，方向中点需要适度打反舵，漂移中需要经常打反舵保持横滑状态。由于车子变的很容易过甩，而让失控的临界点提前，使得操控更难一些，习惯正肽的手法后需要一段时间适应，但是由于其象真性和操控、调整性难度增大，让众多fans喜爱。目前所有反胎车都需要自己改装，部分厂家有出原厂改装件。

国内能买到的
正肽主流车型为，tamiya tb5，tb3，tt01。yokomo package ，plus，master。hpi pro d。或者所有1/10房车。
反胎主流车型为tamiya vdf，tb5。yokomo drb，package，plus。ota r31。hpi tcd但是都需要自己改动。只有yokomo系列和ota有出原厂反胎改装件。tamiya和hpi的需要自己动手了。

早起无聊，随便写写，ipad输入好累啊，迫切需要买个键盘了。

Ipad写的……辛苦 辛苦

楼主好辛苦。。。

喂奶各？哈哈，影子辛苦啊，学习了。

哈哈，千哥受累啦~~其实TB03都是主流反胎车来嘀。。

东西啊 、这个很多人需要

yokomo的反胎件，东西好 价钱也好 ！LZ 辛苦

帮影子顶~~辛苦辛苦

千总引领时尚新潮，IPAD发的帖就是有深度，哈哈