正胎反胎简单解释。---------致不爱搜索的新手。

你讓老喬知道用IPAD辛苦的話就太傷人家心了

又沉下去了，不顶不行啊

昨日去玩车，忘记顶了

手动置顶帖~

精彩 !  千哥的帖 , 非顶不可 ~

正胎 (或者叫正肽)
rc车辆正常状态，前后内比一致，前后轮转速一致，
漂移时方向中点为舵轮放松状态。
过漂时只需要适度短时间打反舵修正，
相对而言入门简单，操控容易。
但是横滑姿态不够象真。


反胎 (或者叫反肽)
rc车辆非常态，前轮转速慢过后轮 (前轮慢,后轮快)
前轮内比大过后轮，前后内比的商为反胎比，
一般通过加大前皮带轮(前大伞齿)减小中前皮带轮(前小伞齿)
或者, 加大中后轮皮带轮(后小伞齿)减小后皮带轮(后大伞齿)来实现，
车辆行进中，后轮打滑多于前轮，方向中点需要适度打反舵，
漂移中需要经常打反舵保持横滑状态。
由于车子变的很容易过甩，而让失控的临界点提前，
使得操控更难一些，习惯正肽的手法后需要一段时间适应，
但是由于其象真性和操控、调整性难度增大，让众多fans喜爱。
目前所有反胎车都需要自己改装，部分厂家有出原厂改装件。

国内能买到的正肽主流车型为 :
tamiya tb5，tb3，tt01。
yokomo package ，plus，master。
hpi pro d。
或者所有1/10房车。


反胎主流车型为 :
tamiya vdf，tb5。
yokomo drb，package，plus。ota r31。
hpi tcd    但是都需要自己改动。
只有yokomo系列和ota有出原厂反胎改装件。
tamiya和hpi的需要自己动手了。

不顶又有人问了

没有玩过反胎车，所以有一个问题，反胎前轮转速比后轮小，那么走直线时会不会很别扭呢？

明白了，那如果用NT1那种油房飘移就是原厂反胎了？？个人想法……

学习了，顶起~~~~~~~~~~~~~~

没有玩过反胎车，所以有一个问题，反胎前轮转速比后轮小，那么走直线时会不会很别扭呢？
darking 发表于 11-1-8 23:30

直线能走，稍快后轮起漂。
本不是走直线的车，何必苛求？