劳驾各位,怠速状态下油门直接拉到底就咳嗽,啥情况??

劳驾各位,5.9的车,怠速状态下油门直接拉到底就咳嗽,啥情况??

过了磨合已经

起步只要不把油门全拉开就啥事没有,跑得不错.
只要静止下油门直接扣到底就咳嗽,且速度起不来,一直扣着10来秒后就灭车.

看了N多帖子,迷茫了,不知道是调主针还是副针了......

望高手赐教,谢谢!!

油是RAPICON的25%

调小副油针

富了啊，慢慢调啊

咳嗽是富油??

我的车有时候也是会有这个问题出现 。等高手回答、

你把主油针调大一点看看（有点贫油），如果还是不行那就反过来试试

你把主油针调大一点看看（有点贫油），如果还是不行那就反过来试试
wangjiaowwxy 发表于 10-12-30 10:20

反过来是玩笑，记住调的时候1/8的幅度调，

咳嗽没事 过两天就好的~

应该是富油了 顺时针关一点点副油针试试

谢了各位,明去试试看!!

劳驾各位,5.9的车,怠速状态下油门直接拉到底就咳嗽,啥情况??

过了磨合已经

起步只要不把油门全拉开就啥事没有,跑得不错.
只要静止下油门直接扣到底就咳嗽,且速度起不来,一直扣着10来秒后就灭车.

看了N多帖 ...
nyt198561 发表于 10-12-30 09:18

我没能理解你说的 如果是静止 怠速超过十秒 那没的调  需要调的是你的手法
如果是正常跑 刹停之后 重新给油的话 把主针紧一紧就可以了 这台引擎 我玩的心得是
和一般车子不同 他的针没那么敏感 我主要都是调主针 在主针实在调不出状态的情况下
再用副针加以辅助调节 每次都可以把车调的很棒  状态很好
反正就那么回事 针 无非就是一根尖尖的东西 控制油路的大小
原理和水龙头是一样的 呛缸油太多 就把它调过油小点
有断气供不上油 就松一松 把过油调的多一些 至于引擎处于什么状态
那就靠自己观察车子反应 听引擎的爆炸声来判断了 慢慢摸 久了 你就会了
不过通常的引擎  都是主针管高速 副针管低速 你结合来调吧
如果你非说你是新手 声音听不出来 那车子 你给油的时候 车子的状态 你总知道吧
反正迟钝就是富油不给力 如果太猛 导致收油声音不均匀 附带连串杂响 贫油(也就是供油太小)