发表于 11-2-13 22:05:25
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来自： 澳大利亚
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倒是很期待DESC-410R改成电越的表现。完全竞赛级的设计。 |
发表于 11-2-13 22:07:20
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来自： 中国广西钦州
发表于 11-2-13 22:18:52
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来自： 中国天津
joho 发表于 11-2-13 21:37 
ZCH兄你好! 關於AE, 由於还未見过真車, 小弟很難比較, 只能從已公开的資料得知大概. 但你提到避震及搖臂, ...
AE实车估计见过的人有限，我所说摆臂单薄，并不单只下摆臂厚度，从贵贴中，已看到明显的强化。但其上摆臂球头，以及正反牙直径，从图片直观上看任然显得单薄了(以1/8的标准)。对于油压，小弟到不一味追求粗大。一切都应当以实践为基础，非常期待Joho的后续试车贴。尤其是换上标准1/8的越野胎或是与油车同场时的表现啊 |
发表于 11-2-14 00:45:31
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来自： 中国广东东莞
发表于 11-2-14 10:38:31
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来自： 中国上海
joho 发表于 11-2-13 21:20
前面的差速蓋,除了 410原有的, 还加了一塊 SC專用部件.
先用机米把原來属於前防撞的孔封上.
joho兄, 刚想到件事, 此车能否安裝TEKIN 1:8电越用的套件, 也就是T8电机 |
发表于 11-2-14 11:26:42
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来自： 中国辽宁沈阳
什么也不说，就服你一件事，有耐性。顶你 |
发表于 11-2-14 20:22:34
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来自： 中国广西南宁
发表于 11-2-15 11:02:23
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来自： 中国上海
wwam 发表于 11-2-14 10:38
joho兄, 刚想到件事, 此车能否安裝TEKIN 1:8电越用的套件, 也就是T8电机
诚如楼上所言, durango的车子向來属重型战车一类, 我也有兴趣直接用RX8+T8上去, 然后4S锂电, 这样相对还比较暴一些. |
发表于 11-2-15 11:40:32
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来自： 中国北京
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楼上的兄弟 若若 的问一下 ....分体点本来就有很大的空间限制.......怎么弄4S |
发表于 11-2-15 12:45:34
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来自： 中国上海
有可能可以定制4S电池包, 充其量可能容量不能用太大, 但只要3200mAh, 我覺得也可以了,
主要的問题在马达座是否能容纳40mm电机. |
