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小小的86 超级 Fans 发消息
发表于 11-2-19 19:12:47 |显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
本帖最后由 小小的86 于 11-2-19 19:14 编辑

前天收到货,选的保时捷车壳。银色的很漂亮!仿真度也很高。事先不知道引擎没有火头,拆火头的火头夹上次在公园玩也搞丢了。。。于是去订购了OS 8号的。估计明天上午可以拿到手了。由于玩油车的时间不是很长。向前辈们请教几个问题。
1.现在室外温度20度左右,选择OS 8号 是否正确?
2.目前我有安瑞斯 百分之20的4L FLASH 百分之25  500CC  百分之30 3L  卖家推荐用安瑞斯的磨合,我之前玩用这个油感觉烧完挺干净的。不知用哪个好
3.引擎刚到手时,我尝试拉手拉器和转动飞轮,发现卡死,新引擎这种现象是否正常?若要磨合时。是否要从缸头滴油进去?
4.引擎是否要清洗?后盖要拆手拉,我怕拆的时候钢圈弹出来了 按回去麻烦的很。若在缸头滴入WD40进行清洗是否可以?
5.在活塞的正中央,有一个很小黑点,正常吗?不是杂物
6.卖家说在磨合到高速期的时候,拉高速时间不能超过三秒。这样正确吗?
7.M11X的三。四通道是不是都是混空的?怎么单独控制第三通道的倒档舵机?
问题有点多,大家知道的麻烦回答下!等下上图
发表于 11-2-19 19:26:46 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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小小的86 超级 Fans 发消息
发表于 11-2-19 20:26:32 |显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
,,,大家给点力哈:em11:
iphone仔 论坛元老 发消息
发表于 11-2-19 21:11:46 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
新引擎磨合前最后先拆出来,然后用wd40清洗一下。由于wd40的燃点低,在引擎发动的霎那间就会燃烧掉,会造成活塞和活塞筒的摩擦,所以最好加点事后油或燃油。新引擎卡死是正常现象,卡死之后就要起子扳动飞轮。
aka88 论坛元老 发消息
发表于 11-2-19 21:13:56 |显示全部楼层 来自: 中国海南琼海
有意入这部车,请楼主PM链接...
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发表于 11-2-19 23:40:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
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zz69 高级 Fans 发消息
发表于 11-2-20 17:52:18 |显示全部楼层 来自: 中国天津
M11X的第3通道要自己设一下bind,4号通道是混控,3号不是。
引擎事先确认结构是否为ABC引擎,磨合期拉高速需要有磨合台配合不然会散热不良导致一些小问题。
燃油的话,如果LZ是保守磨合的话选20%的燃油没有问题,如果是快磨的话可以考虑30#的油,这款车用21级的引擎 平时跑也可以用30#玩
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发表于 11-2-20 20:07:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
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发表于 11-2-20 22:25:50 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 iphone仔 的帖子

千万不要用WD-40洗引擎内部,因为WD-40残余会令火头积炭!
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发表于 11-2-25 01:45:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
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