限滑差速器(實物)

     

以下是引用上帝在2005-6-18 16:34:38的发言：
      [quote]以下是引用demon在2005-6-18 16:22:31的发言：
这是不是和普通擦速唯一的区别就是阻力大

也不是
他在靜態時
轉起來非常滑溜順暢
但他與一般差速不同於
他會因負載動力突然變大
或者單輪嚴重空轉
而自動鎖定

考，这么爽！！！也就是吹油门就是直轴，松了就是差速！！
那是什么原理呢？？是不是它的阻力随转速的增大而变大的很多，就是说曲线很翘？？
[em27][em27][em27][em27][em27]
[/quote]

     

以下是引用eugene在2005-6-19 15:25:31的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-6-18 12:47:11的发言：
 去廣華街小逛了一下
 就"不小心"買了一個"限滑差速器"(X1-CR前差用)
 回家被老虎"叼"了一頓 嗚嗚嗚
 男人命苦(上帝也一樣)
 近日我會盡快作測試
 與我的論文印證後
 再向各位大佬作報告
 [em27][em27][em27][em27][em27]

笨！下次放我处，过一段时间至取回、说二手呀！
[/quote][em38][em38][em38][em38][em38]

      何必这么麻烦，直接把你的HN的前限滑借给我试试好了！！[em27][em27]

米有看懂啊~好象全是齿合的结构，没有可以“滑”的部分嘛。。。不太明白，为什么可以改变阻力呢？上帝图解~~！

以下是引用demon在2005-6-18 16:23:33的发言：
感觉坏的很快，一会就扫了

我以前用過很多不同品牌
的螺旋式限滑差速
我也有很多朋友使用螺旋式限滑差速
沒聽過有人掃齒
模型越野車用螺旋式限滑差速
已經問世差不多十年以上
機構已經很成熟
再加上全鋼齒機構
一般壽命非常久
要操到掃齒
恐怕沒那麼容易
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[此贴子已经被作者于2005-6-18 16:42:03编辑过]

以下是引用上帝在2005-6-18 13:04:28的发言：
[quote]以下是引用爱小车在2005-6-1813:01:17的发言：
好东西，值了！
赶快测试吧。

就是"值了"這兩個字
我是冒著被老虎"[em32]的危險
男人命苦
[em10][em10][em10]
[/quote]不然我也会被“老虎”咬掉一大口[em38][em38][em38]

[此贴子已经被作者于2005-6-18 15:55:06编辑过]

那是什么原理呢？？是不是它的阻力随转速的增大而变大的很多，就是说曲线很翘？？

上帝大哥~
能说给我听多少钱吗?

那ESP呢？那不是更爽，遥控车上有吗？

     

以下是引用pcengine在2005-6-19 2:39:33的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-6-18 16:34:38的发言：
      [quote]以下是引用demon在2005-6-18 16:22:31的发言：
 这是不是和普通擦速唯一的区别就是阻力大
 

 也不是
 他在靜態時
 轉起來非常滑溜順暢
 但他與一般差速不同於
 他會因負載動力突然變大
 或者單輪嚴重空轉
 而自動鎖定
 [em27][em27][em27][em27][em27]
[/quote]

Torsen是有英文Torque Sensing的简称。它的运作与我们一般用的差速可以说是相反的。平时当两边的扭力是平衡的时候，它是一个开放差速。当其中一遍开始有打滑情况出现的时候便会产生扭力的差别而把这差速里的齿轮锁住。打滑的一方会因应差速的设计通过齿轮把动力转到另外一方。比方说，扭力偏向比例是5：1，那就是说比较好抓着力的一方能得到最多5倍的扭力。但是如果打滑的一方是完全失去抓着力（空转），那就没法把扭力转过去。
[/quote]
正解
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