★★★两冲汽油车的排气选择★★★

申精  在申精 顶死你 顶出精来

谢楼主。学习了。 呵呵~~

等我这两天再帮你补足一下～～哈哈哈最近上课有点忙。VRC我想好了就搞219的大排量的爆音版本。公路的时候用用，非公路就摘了！

        良药啊     不过能在多点种类的就好了    不过还是谢谢lz  这么用心写   

学习了，真不错

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以前沉默者和支配还有SS从来都没有

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不是借口，你没打开过SS和沉默者支配者看看，要是打开过就知道了

有几点欢迎指教
1 5T支配者设计成分体式是有原因的，这个5T支配者是2代版本，分体设计有很多优点，漏油是你有安装好的问题，排气安装好后是要好好调节角度的，漏油是因为排气连接口角度不对等导致，还有一点就是这个排气是静音版本的，你拆下那个可调节角度的尾喷口可以看到消音用的铁网和棉垫，这个排气还有个很实用的设计就是尾喷口可以调节几个固定角度，非常实用

2 VRC侧排气并不可能导致拉缸，是因为你机油比例太低，再加上贫油，你没有处理排气内部铁锈，拉缸机率就大大增加了，VRC排气外壁薄是为了得到更好的谐振效果特意做薄的

3 排气的外形尺寸是经过精确计算的，是反复试验的结果，这就是为什么原版产品要卖到那么贵，而复制品得不到精确数据，所以性能打折扣就不足为怪了

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嗯，谢谢提出疑问

确定DDM的这个管子是有消音单元了，至于索尼克说的角度还真的没有仔细去研究，改天好好研究下，我记得索尼克也买了这款排气。如何安装的能给几张图片参考下么？


至于VRC排气拉缸的问题我可能没有表达清楚，以前用过的SS，支配者，沉默者，里面都是相当脏，也都没有清洗过，但是我觉得因为设计的问题不会有关系。所以这次VRC也没有清洗，但是有金属粉末，导致拉缸，是因为回压的方式导致的。不是说用了VRC就会拉缸的


仿造排气是肯定不如正品排气的

fwzflqwer 发表于 11-4-20 17:10
回复 SonicRc 的帖子

嗯，谢谢提出疑问

你要保证那个接口的内外圈尽量处在一条线上，不要较劲或是打架，然后套上那个带猴箍的黑胶管，猴箍的锁死点要在和引擎相连的那一边，不能拧得太紧，接缝处打上一圈耐热硅胶就没事了
SS是铝管，不会产生锈，支配者和沉默者内部都有大片的锈，用手一磕手心里全是渣滓，确实是引擎杀手
所以新管子确实好好清理下才保险