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一探AE SC10 4x4四驱短途竞赛卡车。。。

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dxjturbo

论坛元老发消息

发表于 11-5-1 23:07:03 |显示全部楼层来自：中国北京

我不太喜欢皮带车，仅仅个人观点

Z502854166

论坛元老发消息

发表于 11-5-1 23:34:26 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

哇我好前面持续关注

Z502854166

论坛元老发消息

发表于 11-5-1 23:35:16 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

我继续占楼嘿嘿 4x4 很给力

matt_mao

论坛元老发消息

发表于 11-5-2 01:09:19 |显示全部楼层来自：中国广东广州

皮带车能够解决轴效应，但是跳跃的时候可靠性就不得而知了。。。

邦德座驾

超级元老发消息

发表于 11-5-2 01:18:12 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

皮带传动有个好处就是，皮带断了还可以当后驱车来玩，呵呵邪恶了～

szrobin

终极 Fans 发消息

发表于 11-5-2 06:52:48 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

我是冲着皮带来的

han350998417

超级元老发消息

发表于 11-5-2 08:42:28 |显示全部楼层来自：中国安徽合肥

邦德座驾发表于 11-5-2 01:18
皮带传动有个好处就是，皮带断了还可以当后驱车来玩，呵呵邪恶了～

还有个好处就是皮带断了可以当橡皮筋使用

09op09op

论坛元老发消息

发表于 11-5-2 08:59:25 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

不喜欢太安静的车~

小文子2012

高级 Fans 发消息

发表于 11-5-2 09:12:28 |显示全部楼层来自：中国四川成都

感觉材质不像以前短卡的软胶啊！像樱花那那种混碳的硬胶啊

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 11-5-2 10:05:39 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

要取代目前B44.1，至少还需要加强很多东西。mold底盘对比碳纤底盘并不是一无是处，第一强度足够，第二可以随心设计出碳纤无法做到的形状。近七八年来四驱电越主流从皮带转为轴传动已经是不争的事实，要再回归，肯定需要一定的勇气。
对于AE FT的设计本意来说就是场上竞技，个人认为此车结构稍微有点累赘，需要改进

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