终于。。。完工了！

不能换扭腰?~那不是很麻烦?不同场地当然硬度厚度不一样啦~一辆车少说要3个扭腰,我一般是5个.2个SSG的....

锯片已经买好，开始2号的制作，不过既然你要做我第一个客户，就把你的后轮直径和底盘离地高度告诉我。不然我没法做呀。
这次打算弄3点固定的压板。

那就麻烦了，我这马达座不能换扭腰板呀。。。
还有公布最新测验结果，在一片两面胶和细心调整下，终于算是通过马达座固定稳固程度的暴力实验了。
实验方法为，将马达固定好之后，全力转动珠差齿，看马达会不会产生移位，进而导致齿轮间隙变化，总算是成功了，不过调起来麻烦。
看来不得不一个齿轮比一个压板了，调车方便性还是要多考虑一些的。也可以增加一些散热面积，虽然这个意义不大。

你是不是一定要可换扭腰板呀？
也是94毫米MM么？
可换扭腰板的话马达位置肯定要比平放的上去一些。

快点告诉我尺寸呀，设计图画好一半了。
还有要不要象我这个这样封底？
这次的计划是在此基础上，可换扭腰板和三点固定压片。
还有你用的齿轮比范围是多少？

什么也不说了~快去弄吧~

还有要用什么扭腰板？
我认为最硬的比较好，但是是用SSG的？还是普通碳纤的？
我好去定货。
话说回来。。。你既然代理IWAVER02，那是不是也卖配件？

我从一开始就没想过要换扭腰，直接选最硬的。
纯粹打算靠车胎和摩擦片来配合场地，而且我跑的只有沥青和地板胶。
我要跑的沥青地很平，扭腰硬点没事，因为那里和刚铺的没两样，基本上没有多少车过去。
而且。。。我自己DIY么，没有买来的那么贵啦，大不了做3个马达座就是。（所用碳纤板+损耗掉的工具+螺丝的费用决不超过40元，所以真的不到一块扭腰板的零售价+邮资，前面所说的80是加上扭腰板的成本）
对我来说，一个马达座的材料成本还不够一个扭腰板贵呀，反正DIY就是体验自己设计制造的乐趣么。（哈。。。把造轨道车的概念都搬过来了。。。看来我以彻底无药可救了）
看了以上的价钱对比，是不是有些大跌眼睛呀？对不厌烦DIY的人来说就是40与200多的差距呀。。。还是自己需要的马达座。。。
封底+94毫米MM+马达平放，我已经比较满意了，再来把调整的方便性解决，我就完全满意了。。。
不过要做到可换扭腰板，也不是不可能呀。只要不把马达平放就可以了，设计方面已经有所头绪，不过还是要做出来才好说。（这个要做到能满意的地步，设计上可能要花很长时间）
RM的就没那么麻烦了，马达平放+压板固定+封底+可换扭腰板，都不难。连底盘高低都能做到可调。。。（也就是可调轴承位高度）

按照MINIZ02原装尺寸就OK

晶体还没到手。。。车子还动弹不得~
还有，已经有94毫米，马达平放的马达座上市了么？