前避震的安装角度越倾斜(越靠近内侧的避震架固定孔位,或者越靠近外侧的摇臂固定孔位),可以增加转向,但是会减低避震效果。 前避震的安装角度越垂直(越靠近外侧的避震架固定孔位,或者越靠近内侧的摇臂固定孔位),可以减少转向,但是会增加避震效果。 在抓着力很大的场地(比如地毯场),可以尝试使用比原厂设定更倾斜的避震安装角度,以增加转向。同时,你也可能需要更换较硬的弹簧。 在抓地力不足,或者比较颠簸的场地,可以尝试使用比原厂设定更垂直的避震安装角度,以增加避震效果。同时,你也可能需要更换教软的弹簧 后避震的安装角度越倾斜(越靠近内侧的避震架固定孔位,或者越靠近外侧的摇臂固定孔位),可以增加后轮抓地力,但是会减低避震效果。 后避震的安装角度越垂直(越靠近外侧的避震架固定孔位,或者越靠近内侧的摇臂固定孔位),可以减少后轮抓地力,但是会增加避震效果。 在抓着力很大的场地(比如地毯场),可以尝试使用比原厂设定更倾斜的避震安装角度,以增加抓地力。同时,你也可能需要更换较硬的弹簧。 在抓地力不足,或者比较颠簸的场地,可以尝试使用比原厂设定更垂直的避震安装角度,以增加避震效果。同时,你也可能需要更换教软的弹簧。 |
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