REVO有个很大的缺点怎么大家不知道吗?

楼主这么改能降低温度，与引擎的摩擦无关，只是因为引擎能更多的接触到前方的流动空气的缘故。其实引擎就算竖置，也同样存在单边摩擦的问题，因为连杆不是直上直下运动，而是有一定角度，但活塞就要直上直下，所以连杆在把活塞往上顶的时候，会使活塞更多的靠向连杆所指方向，从而增加这边的摩擦。其实引擎因为倾斜而受到单边摩擦微乎其微,横置竖置的差别并不大。

双缸摩托是V字行排列的,奥迪有V行6缸的,大众有引以为豪的W12,富士更牛水平对制还窝轮增

压,只听说富士的水平对制发动机的寿命没有,直列和V缸的寿命长,但是废气窝轮本身就是对发

动机强制增压,让发动机超负荷工作对使用的寿命有影响,估计REVO不会有太大的问题吧!!

     

以下是引用炸弹人在2005-10-9 22:41:00的发言：
双缸摩托是V字行排列的,奥迪有V行6缸的,大众有引以为豪的W12,富士更牛水平对制还窝轮增

压,只听说富士的水平对制发动机的寿命没有,直列和V缸的寿命长,但是废气窝轮本身就是对发

动机强制增压,让发动机超负荷工作对使用的寿命有影响,估计REVO不会有太大的问题吧!!

我觉得模型还是和模型比吧~ 因为汽车发东西的构造可就复杂多了~好歹还有机油在缸壁上铺了层膜，还有水箱的大小循环，最差的真车发动机也能跑个20万公里~两冲程的模型发动机可没这些东西~  所以还是别举真东西当例子得好吧~~~

磨损绝对是有...只是我的原意是想让磨损均匀一点.毕竟如果磨损久了,活塞受地心引力始终会朝倾斜的一边摩擦.就好象ML一样....呵呵`~