再不发G10改4WD的进度帖 我都感觉对不起大家了~~~~

:em29:

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我怎么越看越象高速攀爬车了？

wafa777 发表于 11-11-20 01:33
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我怎么越看越象高速攀爬车了？

应该说越来越像真车了~~~~
完工后就是这个效果~~~~

啥时候SYP胸帮我的8SC也改造一下呢 8的姿态绝对比10的好哇

这应该就是往仿真奔了吧，呵呵，不过车会不会太重啊

shi995800 发表于 11-11-20 13:39
这应该就是往仿真奔了吧，呵呵，不过车会不会太重啊

称了约3KG~~~~

sypworld 发表于 11-11-20 10:01
应该说越来越像真车了~~~~
完工后就是这个效果~~~~

真车的后桥行程大概80cm，syp你的车后桥行程有8cm吗 ？有的话就够仿真了哈哈~~~

中间的波箱我觉得可以借鉴一下油车的中波系统 这样结果比较简单。比如装个油车的中差自己再设计一个马达座，中波就一级减速。

talivic 发表于 11-11-20 17:10
中间的波箱我觉得可以借鉴一下油车的中波系统 这样结果比较简单。比如装个油车的中差自己再设计一个马达座， ...

简化中差 我也考虑过 但还没找到合适的替代中差总成 因为简单的中差都是由电机直接驱动大齿的 而大齿圆心点（也就是中差两端的动力输出狗骨杯）都离底盘较高 这样就会导致运动过程中CVD摆动幅度过大 我之所以把现有的SLASH 2WD差速换了个方向 侧面垂直固定在底盘上就是为了让动力输出点尽量靠下而且居中 从而减少CVD在后桥大幅波动时产生的超负荷磨损~~~

光这一辆车我已投入了近5K了 自己再设计加工部件 我的钱包就要承受不起了