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fire4k 金牌 Fans 发消息
发表于 11-12-30 12:19:34 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
中心是对的,只是M2螺丝部分长了。
stgxc 论坛元老 发消息
发表于 11-12-30 13:09:41 |显示全部楼层 来自: 加拿大
回复 ilg123 的帖子

换了awd轴承只影响螺母能拧进多少的程度,并不影响中心距。即使上了两个轴承,甚至三个,也不影响中心距,只是螺母拧进的程度越来越少。
ilg123 超级元老 发消息
发表于 11-12-30 19:20:07 |显示全部楼层 来自: 中国北京
stgxc 发表于 11-12-30 13:09
回复 ilg123 的帖子

换了awd轴承只影响螺母能拧进多少的程度,并不影响中心距。即使上了两个轴承,甚至三个 ...

可能您没看全我的回帖。。 我的意思是说。 出这个问题。 有两个可能。
1. 个体生产质量问题。  2MM E卡的位置做短了。会这样。用3*6*2的轴承既可以修复这个问题。 凑合用。
2. 产品本身设计不同。。如果是PN 的外侧压力盘本身设计的就比KY 的这些标准的 薄0.5 。那么用PN 自己的压力盘那套就没事儿了。 那样的话。就不是质量问题而是设计的不通用。。 如果硬要装KY 的等等压力盘。 就要考虑在另外一侧垫0.5的垫片来平衡两边的轮毂离中心点的位置了。。。

你可能没真正理解我的意思。所以以为我说右后侧轮毂外侧用轴承厚度不同 。两边轮毂离中心点距离不同了。呵呵。
ilg123 超级元老 发消息
发表于 11-12-30 19:23:37 |显示全部楼层 来自: 中国北京
fire4k 发表于 11-12-30 12:19
中心是对的,只是M2螺丝部分长了。

那肯定是做工问题了。。。换个3*6*2 轴承凑合用吧。。最好用ATM 给AWD 出的。那款。那款带封盖。。 不易进土。
ilg123 超级元老 发消息
发表于 12-1-14 01:32:30 |显示全部楼层 来自: 中国北京
fire4k 发表于 11-12-30 12:19
中心是对的,只是M2螺丝部分长了。

终于也找到一根跟你出一样问题的轴了。。。 确实短了1MM 左右。。 中间那根是这个位置短了1MM 的。。 左边那根那么新,没有用。是因为轴做粗了。。插不进去轴承。。。 PN 的珠差轴。。你肿么了。。。。。。。

调整大小 P1080857.JPG
NOE 元老 Fans 发消息
发表于 12-1-15 04:03:19 |显示全部楼层 来自: 加拿大
老虎,称重的那根PN珠差是我的吧~看到中间那条划痕我就想起来你赛道上怨念的螺丝钉了。。
ilg123 超级元老 发消息
发表于 12-1-18 20:30:52 |显示全部楼层 来自: 中国北京
NOE 发表于 12-1-15 04:03
老虎,称重的那根PN珠差是我的吧~看到中间那条划痕我就想起来你赛道上怨念的螺丝钉了。。

没错。。好眼力啊。。 就是那根。。 你马达磁力有点儿强。。哈哈
abcforever 中级 Fans 发消息
发表于 12-1-18 21:33:02 |显示全部楼层 来自: 中国上海
收藏,好好学习下。
蓝色季风 终极 Fans 发消息
发表于 12-1-22 17:24:16 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
很好!很强大!
LEONZHU 终极 Fans 发消息
发表于 12-2-1 21:01:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
又是虎神的精贴,学习了,大家一起顶起来。。。哇哈。
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