当雷速登遇上拖头…乐趣无穷之奥迪拖头改装流水帐

      够靓的说,支持一下!![em02]

     

以下是引用jog在2005-11-13 18:54:42的发言：
看到现在，我想先确认一下，猫版要的工作： 把雷速登212的底盘换装小雷霆的PCB系统后加个拖头的车壳？

我理解，212 的优点是电池平放，所以底盘重心低；小雷霆的优点是PCB 为标准比例遥控；拖头的优点。。。就是车壳了。所以最终目的是打造一辆全部AD零件，强强联合的竞速型拖头？！

谢谢JOG让我知道还有人看得懂我说啥，和有兴趣看我瞎折腾~ [em53]

只是，此车最后用的已不止“全部AD零件”，虽然不是没可能，只怪自己太懒[em38][em48]

以下是引用zhe在2005-11-15 10:39:43的发言：
天啊，几十年前的玩具车一直就是电池装在下面的。还优秀呢

只不过玩具车是为了小孩子换电池容易，模型为了降低重心，而这最低端的奥弟车实际是属于前者的，这也能讲，服了。

我此贴讨论的是针对改造雷霆的缺点，不小心将不登大雅之堂的玩具摆了上台，还进行了过度的“修辞”，贻笑了“大方”实在抱歉~ [em27]

话说回来，低端玩具方便换电池的设计与“优秀”并不矛盾，小雷霆原厂底盘的设计就是比不上这玩具雷速登“优秀”。

玩具也好，模型也好，降低了重心改善了性能就是件好事，将玩具赋予新的价值（甚至可挤身于模型行列了[em38]），这也是本次DIY的乐趣之一。

当然乐趣这概念也比较主观，我觉得用玩具改来玩、满足于低端的“优秀”有乐趣，楼上的觉得把模型绑个香肠和狗狗玩有乐趣，这东西都是自己高兴就好，不必非要苟同，大家说对吗？[em05]

由于本次改装的主要目的是“降低重心”，“头D”底盘电池的摆放适应了这一要求，但观其后桥，马达是顶置的（即在后轴之上），这对降低重心又是不利的，所以必须弃用。

经过对底盘一翻观察，发现原先空出来的扭腰固定位似乎可再利用，找了片MINI-Z的MM扭腰板一比划，吓！挺合适~ 只是螺丝孔须外扩少许（红色部位）：

赶紧装上，

555……奥迪终于用上碳纤扭腰了！[em16] （当然我知道奥迪已推出了碳纤扭腰升级件，不然这拖头就是首台碳纤扭腰的奥迪了[em38]） 附带一提，由于零件短缺，这里用上了一位骨灰级玩家DIY的“疯狂偷轻强化散热”MINI-Z马达座，还连带了双侧避震架（至于到时是否装双侧避，再说吧[em27]） ，不过珠差后轴用的是奥迪的原厂升级件。

另一面：

中避震的安装，又打算利用回原底盘的一个螺丝孔（图中红色箭头部位）。手头有一条以前用在MINI-Z上的油压避震（其实原先是OVERLAND的升级件），一头装到这螺丝孔上，另一头在马达座上一比，气坏人！超出马达座上的螺丝孔几MM~

其实也可以霸王硬上弓，把避震压短了装上去，不过这样避震就可能太硬失去其应有作用了。

于是又在零件堆中一翻倒腾，又给我找到这么一样东西：

原先是MINI-Z塑胶MM马达座的避震位置调节配件（其实作用跟我这的一样，都是用来迁就不合适长度的中避震） 这下终于尘归尘土归土了，装上一试，那叫一合适：[em03]


[ 本帖最后由 mouseyy 于 2007-2-6 11:00 PM 编辑 ]

白白嫩嫩的纤纤玉手！

老貓的手還是如此的細膩唷..

     

以下是引用maybe在2005-11-19 2:33:27的发言：
老貓的手還是如此的細膩唷..

刘总还能光临敝版真是三生有幸，我还以为以后只能在世界RALLY赛颁奖典礼的电视画面上瞻仰您了呢 [em27]

     

以下是引用小仲在2005-11-19 14:58:12的发言：
白白嫩嫩的纤纤玉手！

咳咳~ 请这位同学不要发表与本贴内容无关的帖子[em48]

楼上的诸位同志哥,新手问一下:奥迪的拖头有没有相应的拖斗卖的啊?都只有拖头吗?