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闲话休提，怕大家都没兴趣再往下看了[em43] 先得让大家了解一下我折腾了半天的“加长大梁”是怎么干活的： 
大家注意底盘的四个角有一突起（虚线圆圈内），于是打算利用蓝线标出的位置作“加长大梁”的定位。至于固定，当时本来想用一砣AB胶搞定的[em37]，不过转念一想，万一我这“加长大梁”断了，粘在底盘这部分是甭想再撬下来了，那岂不连这“优质”的底盘一同废了？挠了下头，还是决定用螺丝固定着玩玩看。 观察了下电池盒，发觉有几个极片有“天然”的开孔，正好可以穿4支螺丝下去： 
而且还稍微下凹了一点，不会挡住装电池。（不过要留意，有2个孔的背面的塑胶没有开孔的，需要自己钻穿），用直径约2mm长约7mm的螺丝穿过去，另一头本想拧螺母的，后来发现“加长大梁”的孔钻小了，螺栓可直接拧紧在其上。[em52] 
另一面，轮罩的一个角要切去少许，不然会顶住底盘一个突起： 
然后需再扭动或压缩后避震，看有无碰到“加长大梁”，有就要及时修整，并留出一定空间裕量（中间一幅图的绿线是标注马达座边缘，紫线是标注“加长大梁”削剩的部分，黑乎乎的怕大家看不清）。 
模拟了一下横向碰撞，似乎强度还过得去[em27] 这下，终于有了个象真一点的大梁了（不过后轴扭动的范围没以前大了，不然会碰到轮罩，但是若扭到那个地步实际意义不大，前轮早离地了）[em02] [ 本帖最后由 mouseyy 于 2007-2-7 01:27 AM 编辑 ] |
以下是引用jog在2005-12-2 12:57:51的发言： 更正一下，此车尚未装双侧避震（那只是个架子作作样子[em06]），以后会考虑装上。这和重心高关系不大，而且因为目前此车还未有真正在跑道上跑过，还不能判断装什么避震会比较好。 BTW，个人比较喜欢弹簧避震的机械感，拖头这部分是裸露在外，总觉得查查不够象真。[em07] p.s. 最近忙得快死掉，待续部分会尽快完成，大家有兴趣的请稍侯。[em36] |
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老师教导我们：做完功课再玩！这篇“古”文再不写完就对不起人民对不起党了，遂挑灯夜写…… 电路板的安装，初时想原汁原味用回奥迪的，但从容易装车头考虑，想利用电池盒前端的一个螺丝孔，这时奥迪电路板就显得太大了（会遮住装车头的螺丝孔），只能打横放在电池盒上，或者藏到车头里。偷懒心理再次作祟，随手拎来一MINI-Z 1代电路板，往俩螺丝位中间一放，FIT哦~ 不过没带过奥迪的舵机工作，乃先随便接上线试一把： 
走了几圈，似乎没问题~ 就它了！只是电路板要反过来装，晶体向上（容后再述）。 接下来该装车头了，我早就阴谋好了（其实也比画琢磨了许久），利用原车头后方的电镀连接板，不过也要反过来装（还是容后再述），但是此时离螺丝孔还有一点距离，要保持车头不后仰，需要垫高此螺丝孔，请看图： 
那劳什子来自报废MR-01的电路板盖子，（抱歉此盖之前已被器官移植过[em19]），选它的原因不仅因为高度刚好合适，而且还有天然的凹槽，可正确定位在螺丝孔上。为了牢固起见，我用AB胶把这东西粘上螺丝孔后，又在周围加固了一圈，比较丑，大家见谅~[em25] 接下来的事，大家看图应该能明白： 
装上电路和连接板的完成图： 
利用连接板上两个孔，装上车头： 
请留意我把原车电池夹加工了一下，装在车身两侧，还它一个完整的外观，顺便给车头加固一下（在少年宫试车的结论，这样做是很有必要的）。此外，开关可用回新底盘的开关位，尺寸与奥迪或KYOSHO开关完全相容。[em52] 存在不足： 1）前轮TOE-IN角有待改进； 2）前轮轮距有加宽而后轮没有（用的是奥迪雷霆的升级珠差后轴），打算日后改对加宽的后轮，就前后一致了； 3）电路板是用周围的凸起部件围住定位的，最好用热融胶固定在底盘上，另外这样电路裸露在外还是挺危险的，改天要给它装一罩罩…… 其他不足，望各高人指点~ 好，这篇三天打鱼两天晒网的流水帐就这样草草收场了，希望大家喜欢，多谢各位捧场~[em53] [ 本帖最后由 mouseyy 于 2007-2-7 01:33 AM 编辑 ] |
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