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发动机改水冷(征集意见)

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jieteman

长老 Fans 发消息

发表于 06-3-6 19:57:40 |显示全部楼层来自：中国湖南株洲

如果说把发动机改成水冷的,整个发东机的原形都要变动.优点与缺点个体现在那里?,希望大家踊跃发表意见!

dark

超级元老发消息

发表于 06-3-6 20:06:02 |显示全部楼层来自：中国广东广州

原帖由 jieteman 于 2006-3-6 19:57 发表
如果说把发动机改成水冷的,整个发东机的原形都要变动.优点与缺点个体现在那里?,希望大家踊跃发表意见!

优点是好看——如果真的做到好看的话

缺点嘛，说句不好听的这叫“脱了裤子FP”

楼主不要生气哦，呵呵，讨论而已。

如果真的有漂亮的水冷发动机，俺倒是想收藏一个的

l.c80

超级元老发消息

发表于 06-3-6 20:18:41 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

在RC上改没有很打用处``唯一的2个优点就是好看`和散热好点!但是要改的话`要加很多东西` 车重就会增加很多`!这是我的个人意见!见笑了!

波塞頓

论坛元老发消息

发表于 06-3-6 20:25:55 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

原帖由 jieteman 于 2006-3-6 19:57 发表
如果说把发动机改成水冷的,整个发东机的原形都要变动.优点与缺点个体现在那里?,希望大家踊跃发表意见!

引擎改水冷是非常容易的事....買一個21級船用機的水冷頭...
基本上就可以裝在大部分21級..25級...28級引擎上......
改水冷最大的問題是......散熱水箱....打水幫浦.....及管路問題
首先是散熱水箱....做一個散熱水箱...要先找一個做空調散熱器的師傅幫你....
還要經過多次實驗才能做出一個散熱效果合適的散熱水箱......引擎太冷或者太熱都不行
再來要找到一個能長期在接近100度沸水裡面正常工作的小型幫浦.....
最好是能直接由引擎動力帶動....所以機構上又要費心......
最後就是管路......分冷水管及熱水管.......因為水經過加熱就會產生壓力.....
水箱又必須密閉....水才不會很快燒乾.....當然水箱內必須有緩衝氣室.....
不過整個冷卻水管道內仍然是充滿壓力......做的不理想的話.....很容易有漏水....
所以想改水冷引擎........先想好辦法解決以上問題.....