发表于 06-4-28 10:34:14
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来自： 中国四川资阳
发表于 06-4-28 11:07:54
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来自： 中国香港
发表于 06-4-28 11:34:11
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来自： 中国广东广州
发表于 06-4-28 17:40:46
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来自： 中国广东东莞
发表于 06-4-28 22:12:57
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来自： 中国广东东莞
活塞缸套完結篇
經過十幾天尋尋匿匿....終於找到合適的連桿....
這是一支STS黑龍的連桿.....在長度上..及各方參數上...與禾寶8P完全通用....
這是一支CNC加工的7075T6材質的連桿.....省去了偶改裝的麻煩...
偶只針對背面部分增加了潤滑槽....
.....而且還加鑽了一個1.5mm的曲軸銷潤滑孔.....
這支連桿原本正面有潤滑孔....因為曲軸偶更換成其他品牌緣故....
連桿偏離了活塞中心0.2mm.....而STS連桿正反面反置....剛好可以補正這個問題....
因為正反面反置的因素....而使連桿原本的潤滑孔背離曲軸方向而失效.....
所以要在連桿反面加鑽一個1.5mm的潤滑孔....以恢復應有的潤滑效果........
至於潤滑槽則是為了減少連桿與曲軸的平面摩擦而加工上的
在連桿找到之後....活塞剛套組宣告完工.....
(下期預告...將繼續示範化油器改裝)
 :lol:lol:lol:lol:lol
[ 本帖最后由 上帝 于 2006-4-28 22:15 编辑 ] |
发表于 06-4-29 04:42:39
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来自： 中国江苏南京
发表于 06-4-29 04:43:38
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来自： 中国台湾
发表于 06-4-29 04:50:54
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来自： 中国台湾
這張圖右邊的STS連桿，與曲軸PIN交接的地方，刻了那四條溝，用意何在？
另外，現在的阿寶引擎，用的也都是7075連桿...至於通用性，阿寶、NOVA、STS的連桿都通用...
因為都是仿NOVA規格的（16.26*16.80）！！
PS..RB長衝程引擎的連桿也應該都與他們一樣，BUT，RB方形衝程的，我就不知道了！！（16.42*16.42...）
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发表于 06-4-29 08:08:04
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来自： 中国四川资阳
舒米！
原帖由 Schumi 于 2006-4-29 04:50 发表
這張圖右邊的STS連桿，與曲軸PIN交接的地方，刻了那四條溝，用意何在？
另外，現在的阿寶引擎，用的也都是7075連桿...至於通用性，阿寶、NOVA、STS的連桿都通用...
因為都是仿NOVA規格的（16.26*16.80）！！
P ...
这4条槽其实是油槽...为的是使连杆大头的内侧平面和曲轴销平面得到充分的润滑！:lol |
发表于 06-4-29 08:29:42
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来自： 中国台湾
;P:lol
