关于发动机飞轮重量对发动机性能的影响

····26级竞赛级机器，原本加装的轻量级的飞轮，发现怠速不算太稳定，怠速太低容易熄火，但是发动机提速快，线性好，整体性能不错，改装重量级飞轮后，是原本轻量级飞轮质量的3-4倍，怠速很稳定，怠速低也不容易熄火，但是发现对动力和发动机提速有所影响，
整体加速线性不算太好，高速倒是无影响，加速度上得很慢，······为此 特来讨教各位，新手，老手，大神，勇于参与讨论，用轻量级的飞轮好还是重量级飞轮好

比赛用还是跑街？ 跑街就没必要轻量！

你是什么车，什么离合器，什么引擎？

zidan33 发表于 12-12-20 09:35
比赛用还是跑街？ 跑街就没必要轻量！

也不在乎跑街和比赛，我只是想吧发动机性能最佳化，发动机是竞赛级，用轻量好还是用重量好

victor1997621 发表于 12-12-20 09:59
你是什么车，什么离合器，什么引擎？

离合是三页片式离合，发动机是PICCO 车是DRX ，现在换上原装 GXR18的离合和飞轮，比原来得轻量级飞轮重了3倍

tanyanganoetone 发表于 12-12-20 10:03
离合是三页片式离合，发动机是PICCO 车是DRX ，现在换上原装 GXR18的离合和飞轮，比原来得轻量级飞轮重了 ...

你的油针设定是对的吗？

tanyanganoetone 发表于 12-12-20 10:03
离合是三页片式离合，发动机是PICCO 车是DRX ，现在换上原装 GXR18的离合和飞轮，比原来得轻量级飞轮重了 ...

你的油针设定是对的吗？

油针应该是对的，发动机比较爆，烟量适中，喷出来的油比较少，整个高低速都还可以，就是换过飞轮后，加速线性稍微迟钝

tanyanganoetone 发表于 12-12-20 11:56
油针应该是对的，发动机比较爆，烟量适中，喷出来的油比较少，整个高低速都还可以，就是换过飞轮后，加速线 ...

越重的話慣性就越大。起步肯定會慢的。麻煩lz拍个视频方便我们判断原因谢谢

victor1997621 发表于 12-12-20 12:15
越重的話慣性就越大。起步肯定會慢的。麻煩lz拍个视频方便我们判断原因谢谢

好的，择日上传，谢谢关注，现在正在上班中···晚上拍视频