求教r246的产品质量问题

竞速的用ATM和PN的配件多，玩静态的可能更喜欢246和XP吧，3R其实以前有些产品还是可以的，至少对得起价格，但改成246之后价格优势没有了。LS提到的246的03前油压避震是很好的例子，好看，吸引人，但价格高，性能差，很多人中招。如果说ATM的IAS是精度问题，那么246的油压就是设计问题。以我的理解，精度问题是可以自己动手解决的，但设计问题是没有办法解决的。

jccg1012 发表于 13-3-27 13:33
圈子确实不大，但是也是共同的看法。万事都有因有果的。高手能满意的产品，是高手人为的好产品。但并非所 ...

就说说，你提到的第一点“高手人为的好产品”。我身边有高手，也有低手，没见过买回来而不能用的，而在你们一群人那里确“不好用”“不能用”，对吧？那大家评一评，究竟是我身边的玩家人品太好，还是你的小圈子智商太低呢？

其他的该说我也说了，就不跟你再扯下去，你爱怎么样就怎么样吧。

      XP让我对全金属件有了不小的阴影，也让我理解了ATM在关键结构部件上对胶件的坚持。我打算过段时间去上海玩玩车，带上三台全ATM的车，很多东西见了面实地交流才能说得清。小弟无锡小地方，能接触的基本只有ATM、KY，和车友们装车改车时也问题不断，但基本都能动手想办法解决。

不出所料，ATM再次完胜！金流弊！！！噢耶

一个简单的246的提问怎么变成atm水贴了。。。。各种汗啊~~~{:soso_e127:}

3wy2h 发表于 13-3-27 14:40
一个产品是好的就是好的，不好就是不好。
非要拿246与ATM比较的话就只能拿同样的产品来比较
比如同样都 ...

一开始我就没说拿ATM和246比较过，这只是你们强加了。
也没说上海这边atm产品有什么不一样，我只是一直在腔调产品制作工艺的问题。
你们也实在跑题跑的太远了点。

没错我对ATM一直有意见，但我有否定ATM的设计么？我质疑atm的第一次我就非常坑定ATM的设计和ATM在竞速场上的表现。

硬要比较246和ATM，在性能上，你们比较有发言权，246完败OK。
但是我看到的是这样的问题，ATM的好用？对好用，但很多需要自己动动手。后期改造改造，这让人觉得很诧异，难道就不能加强下？我一直想问这点，你们有谁正面回答了？加强下很难？
246的东西，要么买来就很好使，要不怎么用也不好使。清清楚楚。我觉得很好嘛。虽然人家设计不先进，也可能有缺陷，但生产的东西还是很OK的。

本来根本就没想提ATM，硬要撤他进来我也没办法，产品的优势很明显，我从未否则，但是产品缺点也不难发现。

fire4k 发表于 13-3-27 15:56
就说说，你提到的第一点“高手人为的好产品”。我身边有高手，也有低手，没见过买回来而不能用的，而在你 ...

你把问题主观化，这个确实没法继续讨论了。简单的产品工艺问题我觉得否认也好承认也罢，很多客观的东西是存在的。我一直想错侧面分析我想表述的事情，你也不做正面回答。但这位前辈你的用语总是略失前辈风范啊，呵呵

牛头不搭马嘴。
对明摆着好用的东西加以批判，谁主观？
侧面？为什么要鬼鬼鼠鼠地绕到“侧面"？
句句话都有针对用词，还不够正面回答？
什么是“改造”，用好ias需要用到“改造”吗？
哎，只看皮毛而不会抓重点的小盆友，注定失败。。

fire4k 发表于 13-3-27 18:19
牛头不搭马嘴。
你对明摆着好用的东西加以批判，谁主观？
侧面？为什么要鬼鬼鼠鼠绕到“侧面"？

你有关注我问题的本质么？你一直在陈述的ATM的好，陈述这他的设计强大，灵魂的优秀。
我一开始有说ATM了？我有否定它设计的不好？成绩差？
这都是你自己说的吧？我说过ias需要改造？再者IAS你装之前一点也不打磨？

我根本没否认过ATM座位产品的核心实力。做个不恰当的比喻，比如电子产品的性能再强大，软件再优秀，它同样需要一个怡人的外观，需要细腻的做工。有很多细节会影响产品在消费者心中的产品形象，这不完全取决于产品的核心意图。

牛头不对马嘴的貌似不是我吧。