本帖最后由 jccg1012 于 13-3-28 10:31 编辑 嗯,确实你说的没错,但也不得不承认,ATM的胶件相比很多其他模型厂商还是有差距的,而且差距显而易见,毛刺居多,口水位较多,有时候料太硬攻牙裂掉。相信这些问题你们老玩家不是碰到一次两次了。这些其实会影响到一些比较在意产品细节的消费者,至少我是其中之一。 还有比如金属件的表面处理,略显马虎,虽然什么都不影响,但人总是喜欢漂亮的东西。看过其他一些品牌可能华而不实的东西以后就有了比较。 拿我自己来说,刚开始玩MINIZ的时候因为商家这边主流是ATM,就也装了台全ATM的车。小问题真心多,拿说就一套头部套件。下面的金属下巴配的分体塑料盖螺纹爆掉(其实料换的软一些些,或者螺丝换细牙的就完全能避免了)。上臂码是很不错,但是后面配的盖子和上盖密和真心不爽,只好自己切块KY原装的搭配。赛刚摇臂直接装也不平,也要磨一下。印象分直线下降啊! 可以说ATM的头部整套套件机械精度都很不错,但是对它的印象就是好不起来。 之后我转战PN,当然也有缺点。比如过度偷轻和金属偏软造成的易损啊,长期金属件间磨损会造成寿命不长啊。金属件表面处理的细腻度,很多只是唬人而没什么实际作用的金属部分和碳纤部分给我留下很很不错的印象分。 这是我现在主要跑的车,可能它在你们高手眼里看来完全就是胡来,一堆废料。但我对它的要求只是不推不甩,跟手就行了。 可能因为上海MINIZ水平真的不高,它还侥幸可以跑赢这里多数玩家。 不得不承认,对于没有基础的人而言,第一次被MINIZ吸引可能就是因为它漂亮,它心情,相比电房这类而言他的最大优势更在于较好的外观,我也是被此吸引的其中之一。在上海,1:10的发展情况相对MINIZ要好的多,如果真的要纯粹要玩竞速,miniz并非最好的选择,毕竟人多才好玩,有高手带玩起来才进步快,就昨天晚上都还有几个电房玩家劝我转战。但自己知道自己还是比较青睐于MINIZ。 玩miniz的这几个月里面见过不少“转瞬即逝”的新人,很多是因为ATM造成的。买了新车以后就按论坛上主流玩家的配置全OP了的ATM配件。看到几辆awd最惨了,ias+sas,装完以后各种悲剧,各种不好跑,各种需要自己打磨,完了后打磨又失败了,东西直接报废,这种情况你们可以想象下。很多人就这么来了两次再也没见影子,有些去玩1:10了,有些索性也不玩了。这也是我对ATM的好感极低的原因之一。 因为我喜欢,所以我才会来对产品提出问题,有时候是“恨铁不成钢”,常常周遭玩家会开玩笑说什么时候PN和XP山寨一个炮台,山寨个ias。不是我们不知道它设计的好,而是品牌在我们心里的品牌形象实在不太好。 说了很多有的没的废话,呵呵,怎么说呢,其实玩法多种多样,但我觉得都应该受到尊重,玩家也多种多样,同样也该受到尊重。玩3天也好,玩10年也罢,都是因为对其有爱才会去玩。玩的开心就好。 |
本帖最后由 jccg1012 于 13-3-28 13:08 编辑 使用质量是没问题的,但也有个别问题的,就像我说的炮台的细节啊,还有ias胶件螺纹上有个毛刺这种,还是必须动手解决下。 这边竞速高手都玩电房,miniz只能靠新手自己重头玩了,没有高手也强求不来了,我们和我一起开始玩awd一个玩家,也基本天天报道,调了2个多月,哈哈,现在算是初有成效了。我自己折腾这套PN双A和三避震也折腾了很久很久,车也总算能跑的不错了。也希望论坛上的高手如果可以的话分享下调教的经验吧,现在论坛感觉比较冷清,我翻阅了很多早些年MINIZ老玩家的贴,也有不少受益,还有很多调车基础只能借鉴下电房和F1的,不过也都能凑合下{:soso_e120:} |
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