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大脚的活塞大且短，越野的细而长？？？为什么？？

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minaco 终极 Fans 发消息
发表于 06-5-24 23:31:45 |显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
大脚的活塞大且短，越野的细而长？？？为什么？？
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木瓜兆 超级元老 发消息
发表于 06-5-24 23:40:54 |显示全部楼层 来自： 中国广东广州
行程有关
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wori007 超级元老 发消息
发表于 06-5-25 12:06:45 |显示全部楼层 来自： 中国天津
不一定是这样的。SS的避震器就比越野的要细还要长
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minaco 终极 Fans 发消息
发表于 06-5-25 19:26:47 |显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
楼上的哥哥我说的是引擎的活塞
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来作客 终极 Fans 发消息
发表于 06-5-25 20:43:55 |显示全部楼层 来自： 中国北京

发动机扭矩需求不同

发动机扭矩需求不同
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ken11y 论坛元老 发消息
发表于 06-5-25 21:27:58 |显示全部楼层 来自： 中国广东佛山
大而短适合扭距大,细而长适合极速高.
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wjx633 终极 Fans 发消息
发表于 06-5-26 11:25:42 |显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉

正解

原帖由 ken11y 于 2006-5-25 09:27 PM 发表
大而短适合扭距大,细而长适合极速高.

我也是这样认为的
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crop 超级元老 发消息
发表于 06-5-26 11:34:50 |显示全部楼层 来自： 中国江苏常州
越野车引擎都是21级作为标准配备，而大脚引擎都是从越野引擎扩大气缸容积之后生产出来，所以有23，25，28，30甚至32级引擎。但这些引擎都是以21级引擎为本体来制作，只不过增加了活塞的面积，镗大了气缸内径。所以相比越野引擎，活塞会比较大。但是因为仍然使用21级引擎的外壳和曲轴，所以行程是没有变化的。
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pc-cat 论坛元老 发消息
发表于 06-5-26 12:02:52 |显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
原帖由 crop 于 2006-5-26 11:34 发表
越野车引擎都是21级作为标准配备，而大脚引擎都是从越野引擎扩大气缸容积之后生产出来，所以有23，25，28，30甚至32级引擎。但这些引擎都是以21级引擎为本体来制作，只不过增加了活塞的面积，镗大了气缸内径。所以 ...


同意!
相对缸径而言,长行程对应大扭距,短行程对应高速度
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Schumi 超级元老 发消息
发表于 06-5-26 13:23:39 |显示全部楼层 来自： 中国台湾
原帖由 crop 于 2006-5-26 11:34 发表
越野车引擎都是21级作为标准配备，而大脚引擎都是从越野引擎扩大气缸容积之后生产出来，所以有23，25，28，30甚至32级引擎。但这些引擎都是以21级引擎为本体来制作，只不过增加了活塞的面积，镗大了气缸内径。所以 ...


就是這樣..所以，設計上有先天設計！

另外，同CC數，長衝程的擅於扭力；短衝程的擅於高轉數.....
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