大脚的活塞大且短，越野的细而长？？？为什么？？

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eugene

贵宾 VIP 发消息

发表于 06-5-26 14:28:00 |显示全部楼层来自：中国香港

我觉得是生产商为了控制成本而这样，用21级机壳"尺寸"相对普及性较高，而亦应机殼大细限制了活塞冲程"曲轴圆周不能过大"，那只有在直径上加大。所以行程比率较细。
而是否行程长则利高转、行程短则利扭力！个人觉很难定，因还有很多因素影响！

527824

论坛元老发消息

发表于 06-5-27 02:51:44 |显示全部楼层来自：中国辽宁辽阳

就是這樣..所以，設計上有先天設計！bbs.rcfans.com?fDIn*k/W

w W8M'R&A/M另外，同CC數，長衝程的擅於扭力；短衝程的擅於高轉數.....

minaco

终极 Fans 发消息

发表于 06-5-27 19:46:17 |显示全部楼层来自：中国江苏南通

啊.谢谢大家回答,那我再问下下,把大脚的21 装在越野上就是说速度不定会快,就是扭力加强吗???
很想尝试把os30装上去,呵呵,说不定还抬头那,哈哈

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