跑道分析+内部图片+试车心得 6.19 7：50分更新

在跑道还没有改之前 我试完GTR后 感觉不错  但是GTR的头太长 钝 尾也太长 还是钝   所以猜测在那个场地  新奔驰车壳因该会好跑   即刻打电话到香港速递一只新奔驰壳   但是有一点美中不足  朋友的奔驰壳头部撞坏过用了好多固体胶水 头部会重点  影响连续弯的反映速度   没办法  试车再说  

周五去车场拿东西  看见三个H人正在改跑道    死人J  把条本来就不宽直路尾   硬是摆出3个连续掉头弯  还要比上次的更加窄   没办法  谁叫他们是老大呢   跑道最下面  看起来是一条直路  但是中间多出一个碟  一台车根本不能走直线过去  所以等于一个S弯，刚好那块地方在以前都没有被车走过  所以非常滑 左右扭胎的幅度不能太大 很容易失速 。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~待续

拿完东西回家  花了4个小时重新组装   

换走查查下面的紫色弹弓用软一级的红色代替  
加装中油压   
把底盘降低0.4MM（本来是最高的设定）
组装一套全新的轮胎ATM菠萝胎  前10  后10   轮框前后0度  没有加宽（奔驰壳太窄）
检查前弹簧  加介子
马达齿轮从9T换成8T
收拾装备~~~~~~~~~~~~~睡觉   哈哈哈哈哈哈

[ 本帖最后由 马达王 于 2006-6-20 04:03 PM 编辑 ]

小马哥干得好...

[ 本帖最后由 RCLIVE 于 2006-6-20 03:42 AM 编辑 ]

马达王的BENZ在那里确实设定的还不错，很稳定，很柔和，非常好跑。

我觉得改了新赛道之后，我的AWD的优点反而发挥不出来。 因为是四驱，不能象后驱那样甩一点尾来过弯，所以弯太多太小并不是一件好事情。

路过

更新

benz车壳用98mm 马达座？

磨壳就可以   98MM的重量分布合理些

不错不错，老马是交足功课了。 anyway, 前10度菠萝比前10度光头的好跑么。

我有在香港实验过  后10  菠萝胎  配合前10光头   反映速度完全配合不了   第一下会很慢

所以我现在都是  整套来换   前后菠萝   或者前光头  后直纹

。。。。 原来如此，不过我的小车要是前胎再咬的话，转弯时候车头就容易载向一边，翻车了。