惯性飘移

你试试就知道了，有人这么做过，另外，貌似漂移一开始也不直走。。。

试一下也不是很困难，自己尝试一下就可以了。
飘移是一个全过程，并不只是入弯那一刹那

你理解的完全就不正确。
1.真FR车前面两个轮子之间不存在差速器。其次RC反胎是前后不同速四驱，走不了直线。
2.真漂移车2WAY LSD不论是踩或者不踩油门，都会做功。后面不可能说是尾单，真车也不可能是尾单，就算要模拟真车，后面也应该装一个很紧的差速器。
3.RC漂移车只要刹车都会打滑，电调ABS都很难做功，更别靠人手了。

四驱漂移应该学evo的漂移吧，拓海的86是后驱啊

辩论大会开始了。。。。。

首先一个很大的区别就是，我们用的光胎，而AE86用 的是抓地的轮胎，RC本来就没有直线加速过后，再刹车甩尾的过程，而是一开始就是漂移姿态。
真车刹车漂移的目的是为了重心转移到前面去，好让后面容易滑胎，拉手刹则是强行滑胎。其实刹车也是有前后比的，也就是说脚刹车也有一些手刹的效果。
RC的后直，还有后TOE IN，都是为了方便滑胎，本身又是光胎，所以漂的很容易。光胎对车上所有的物理效果都降低了。
最后，惯性漂移RC里面就是假身。而且，也有很多人用的是头差。手法略微不同而已，但基本上大同小异。具体的差别，就只能试才知道了。

cjrls 发表于 13-8-22 21:10
EVO不可能一直是前轮比后轮转得慢才漂移的吧，86谁不知是后驱，但86也不可能从起点一直飘到终点吧，我说的 ...

原谅我是正胎..........................